Увеличение защиты от проколов покрышек 26"

[BROTHERHOODD]

Добрый день уважаемые форумчане.
Я здесь новичок и это мое первое сообщение-вопрос, поэтому, пожалуйста, не судите строго

У меня стоят покрышки Continental Race King 2.2 которые мне нравятся, но имеют свойство довольно часто колоться (на наших улицах очень много разных шипов и прочего мусора).
В очередной раз доставая шип из покрышки и заклеивая камеру я решил сделать небольшую модификацию, результат которой я не мог предсказать, так как похожего ничего в интернетах не нашел (хотя, может быть плохо искал), а именно: из ближайшей вулканизации я взял пару камер от автомобиля жигули, замерил изнутри ширину моей покрышки , затем вырезал из автомобильных камер две полоски (по ширине) и приклеил клеем НАИРИТ изнутри, вдоль моей покрышки Continental, после чего уже накачал мои велокамеры на 3.8 - 4 атм, и стал кататься везде где катался раньше и целенаправленно заезжал в особо-опасные, для колес, места (с битым стеклом, и т.п.). После модификации я проехал уже примерно 600 километров - доставал из покрышки и шипы разные, и скрепки и прочее, но ни разу камера не прокололась и соот-но заклеивать ничего не пришлось.

Теперь вопрос.
Я полагаю что конструкция покрышки так же как и камеры подразумевает определенные стандарты и условия, и в них явно не входит наличие чего-то "инородного" в конструкции, и поэтому я хочу спросить у Вас, уважаемые байкеры, какие последствия от моей модификации мне грозят? На что именно негативно влияет подобная модификация и почему не следует в целом такое делать?

Заранее благодарю Вас и прошу прощения за сложный слог.

[MerlKory]

Вес байка

[BROTHERHOODD]

Вес байка

Да, это я учел, а что еще?

[Offroadster]

какие последствия от моей модификации мне грозят?

Если "инородное" мягче родной резины - никакие, кроме, возможно, немного более фигового наката, и амортизации (чего можно и не заметить)). Если прочнее - постепенно протрет покрышку, или камеру)

Показать то, что скрыто

Такое делали еще в совковремя, и часто не от хорошей жизни) Например, имелось: четыре совкодорожные покрыхи, все четыре рваные до того, что катать было нельзя. У двух покрых отрезалась проволока (желательно, аккуратно, т. к. кривой срез толстой совкопокрыхи был ядрен и жОсток, и мог со временем протереть камеру), эти покрыхи засовывались в те, что остались с проволокой. Дальше, думаю, понятно: ацкая забортовка, колеса по весу напоминали маховики (а накат-то увеличивался... Но разгон, и торможение удлиннялись)), а по прочности - автомобильные, любые стекла можно было давить с хрустом

[BROTHERHOODD]

Спасибо
Еще я хотел узнать, если я возьму камеры Schwalbe AV13 - достаточно ли они эффективны в плане прочности чтобы мне на новых покрышках (хочу взять Sammy Slick) не приходилось делать то же самое?

И раз уж спросил по поводу Сэмми, подскажите пожалуйста, ощутима ли будет разница в накате если я сменю мои вышеуказанные Continental Race King 2.2 + модиф. камеры на Sammy Slick + Schwalbe AV13 камеру ?

[multig]

Может, стоит уже избавится от камер тогда совсем, чтобы не колоть?
Ой, о чем это я. В продаже бывают защтные ленты гораздо более легкие, чем ваше решение. Panaracer, например.

[Offroadster]

А фиг знает, по поводу камер, я различаю только толстостенные, и тонкостенные, на ощупь) Первые, когда продаются, выглядят большим широким и толстым валиком, вторые - узким. Вторые в толстых покрыхах раздуваются-расходятся, и становятся по толщине напоминать известное нежное резиновое изделие) Статистики по проколам толстых и тонких не веду, но тонкие меня смущают вот чем: представьте, сценарий 1: прокол в грязи, ночью... Меняем камеру на ощупь, в покрышку попадают песок\грязь\мусор. И все это там потом не нежно трется о камеру, вопрос: какой камере будет хуже? Или сценарий 2: покрышка с дыркой от старого прокола (и не одной)), в оную дырку неизбежно попадают те самые песок\грязь\мусор, далее - вопрос по первому сценарию.
На практике, от проколов проще защититься, если выбрать правильные покрышки. Я юзаю либо злые с крупными зубами (они, имхо, накатистее, и живут дольше), либо просто максимально толстостенные (хукворм - няшка, два года где попало - ни царапинки)). С весом не заморачиваюсь, конечно, толстостенные тяжелее.

[BROTHERHOODD]

бывают защтные ленты гораздо более легкие, чем ваше решение. Panaracer, например.

Признаюсь - не думал об этом. Почитал отзывы разных производителей, остановился на NukeProof.
Если Sammy Slick будет часто колоться - поставлю эту ленту