Переборка DTswiss XMM 100 singleshot, триллер:)

[M_P_S]

у дексрона 3 вязкость другая в отличии от суперглиса 100к, у которого вязкость при 40 гр она равняется 100 сантистоксам, у дексрона 3 не нормируется, в чем правда брат? но судя, что у этих масел вязкость также сильно разнится при 100гр., то при указанных 40 у дексрона будет заметно меньше и оно тупо не будет держаться в рабочей зоне, создавая устойчивую пленку, ведь именно масло типа суперглиса имеет достаточную вязкость, что сродни густой смазки башингов у других производителей...

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

нафига что-то экспериментировать в летний период, к примеру зимой еще можно дексрон залить, тот же ЛХМ+ будет намного лучше дексрона...

[smol_]

дексрона 3 не нормируется

Хе-хе.
Твоя судьба лить моторекс.
Читать даташиты ты не научился.

Вязкость Dexron 3 при 40С: 33-35сст.
Это написано у любого производителя.

Если тебе надо 100сст при 40С.
То тут есть два варианта:
а) забить, ибо разница ниочем.
б) поискать маслицо погуще.

ЗЫ. На будущее - пиши ЯВНО свои нужды и чаяния. Будет проще.

Любое 30W будет иметь ~100сст при 40С.
http://mirsmazok.ru/catalog/auto-sma...8237/7592.html

[M_P_S]

даташит смотрел на мобил АТФ 320, нет данных, нашел инфу, что не нормируется при 40 гр. цельсия, т.е. вязкость есть, но у каждого производителя своя. И тем не менее вязкость 33 в 3! раза меньше чем у суперглиса 100К. И как оно работать будет, ноги не умрут или еще что?

п.с. опять же не равняй меня на моторекс, я залью любое масло другого производителя с аналогичными характеристиками, а т.к. таковое было здесь в МСК (шел вроде или ФУЧ) под заказ и только 20 литров, то купил банку моторекса с БК.
п.п.с да и что мне надо я прекрасно сам знаю.. все что я хотел от вас услышать я услышал

[smol_]

т.е. вязкость есть, но у каждого производителя своя

Не надо делать такие заявы без доказательств (идиотски начинаешь выглядеть)

http://www.totaloil.com.au/Pages/content/NT0000BF6E.pdf
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7027043
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1335541694

а теперь, ты можешь это опровергнуть.

Стандарты автомобильных жиж горазжо жестче, чем фсякие там Fork Oils.
Я в теме "про маслица" делал подборку масел Fork Oil 2.5W разных производителей - вот там да, хто в лес, хто по дрова...
До четырех-пяти раз разницы.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3674690

[M_P_S]

вижу есть различия... ведь есть же, не?

с гидравлическим тупо 32, 68, 100 и т.д. спор то не в этом, я в данном случае бегло посмотрел и написал на каком примере смотрел, или вас раздирает свой долбанный дексрон влить в ДТ СВИСС?

[smol_]

вижу есть различия... ведь есть же, не?

1-2сст? Ну да есть.

Тока надо понимать, что если написано 100сст, то это НОМИНАЛЬНАЯ вязкость, реальная вязкость находится в пределах +-20-30%.
Просто погрешность не указывают, шоб у чайников крышу не сносило.

[M_P_S]

ну и хорошо, так в чем правда 100 сантистоксов или 33? про погрешность повеселило )))

к примеру, ориентируясь по последнему доступному офиц. видео по малому ТО вилки OPM (с новым типом гариллы и измененной конструкцией системы АБС), что значит делают - используют уже не ваш всенетерпимый моторекс, а панолин
дак вот, кроме как показали нам нового производителя смазки, теперь еще и смазывают немного иначе - в штаны льют синтетический Fork oil (судя по информации с сайта панолин он у них бывает 5W и 10W, хотя может для дтсвисс что-то другое поставляют), а в воздушную камеру и для поролоновых колец используют синтетическую LUBE fluid (похоже что это есть ни что иное как гидравлическое масло). Ну и еще густую смазку использовать начали для пружины в АБС... Вязкости как вы понимаете не указываются. Т.е. почему-то не хотят ребята лить тупо одно масло, почему?

[Наливаич]

вилку сломал предидущий разбиратель или собиратель

ну так может снять окончательно обвинения со старика мотюля?


посоны, вы шибко то не сритесь тут по поводу масла в штанах для смазки башей. Верующие в рекомендации производитетей посмотрите , кто что рекомендует, выводы придут сами собой. Но правда чуть чуть мозга потребуется.
Магура - консистент.
ДТ свис - густой-густой суперглис.
РШ - 15W
фокс - 10W
мурза - 7,5 W
можете найти реальные вязкозти .

Все остальные льют оригинал и ничего кроме оригинала. И если что-то не устраивает, то всегда можно пенять на производителя : " Ну такой он F../ DT.../ RS.../ и прочее, мы же оригинал заливали." Это удобная для многих позиция. Чего-то идеального наверно нет. Но в сказки, что вилку убили маслом , я тоже не верю.
Поэтому в некоторых случаях можно, и даже нужно идти на эти эксперименты. Ну не тикают Дтшные демпфера -твиншоты на родном масле в минуса. Да и глис в штанах радости не добавляет зимой.
В практике еще встречались баги с оригинальными жижами ( ржавение шайб внутри демпфера аморта). Так что сильно на оригинал я бы не молился.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

Т.е. почему-то не хотят ребята лить тупо одно масло, почему?

фокс тоже не мазал сальники внутри раньше. А с 2013года начал класть консистент беленький...
( стопудова веломанию читают, тут в основном мажут, но не все)

[smol_]

почему?

Денех очень хочется.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

используют уже не ваш всенетерпимый моторекс

Кстате, я ничего супротив моторекс-а не имею.
Масло как масло. Ничо особенного. Цена разве тока подкачала.

[LLIYM]

Спустя нескольких месяцев наткнулся на фотки картриджа после сборки

Врезультате сварили деталь, обработали на токарке и все заработало...

http://veloline.ru/forum/statusy-zak...ingleshot#9246