Компенсационная камера задн.аморта и давление в ней.

[Trek Петрович]

Всем привет!
Пришло время перебрать задний амортизатор MANITOU RADIUM RL. Разобрали его полностью. Разобрали даже КОМПЕНСАЦИОННУЮ КАМЕРУ. Как ни странно , никакого давления в ней не было , хотя в характеристиках амортизаторов прописано , что под давлением должен быть азот (воздух). Старое масло просто вытекло. Ну да ладно .... Далее все детали почистили , смазали , залили новое масло. Собрали амортизатор и поставили его на велосипед , накачали . Начали проверять работу. Аморт работает мягенько и плавненько , регулировка отскока и блокировка работают , но , при отскоке очень слабо ощущается как бы какой то толчек , будто внутри образовалось что то типа воздушной подушки. Видимо это из-за отсутствия того самого давления в компенсационной камере , да ?
В связи с этим есть пару вопросов :
1. Как в условиях мастерской ( домашних условиях ) можно накачать туда воздух , какие при этом использовать нестандартные решения и инструменты ? Напомню , аморт именно MANITOU RADIUM.
2. Предположим если так и оставить и катать , то чем нибудь это вообще чревато ?
Просьба не ссылаться на многостраничные ссылки , которые читаешь как полное сочинение Льва Толстого Нужен простой ответ ДА или НЕТ.

0_14542c_3d2f4786_orig.jpg0_14542d_fbde701f_orig.jpg

[John Wheeler]

2. Предположим если так и оставить и катать , то чем нибудь это вообще чревато ?

в третий раз придёться постить этот баян, хотя, мне в ём музыка всегда ндравилась .
Trek Петрович, давление около 150-200 psi -точнее вам подскажут велослесари, -лишь бы масло не передавилось из демпфера в компенсационную камеру в момент наибольшего сжатия.
Какой насос брать? Любой высокого давления; мне ндавится вот этот.
Только не знаю, какой переходник или игла понадобится для Radium?

ps. если после сборки, но до накачки хоть раз сдвинуть поршень амортизатора, кавитация будет в любом случае, независимо от того, накачали вы затем азотную камеру или нет!

[Наливаич]

Нужен простой ответ ДА или НЕТ.

1. да,

Показать то, что скрыто

вилочный насос, манитушный переходник. ваше давление в компенсационке 500пси.

2. нет

Показать то, что скрыто

это зависит от того, как собрали. можно и убить было ( при переливе масла в демпфер). но сия участь вас миновала. Наверно вы все таки разбираетесь в переборке.
Но льва толстого лучше почитать. в теме все о маниту постили кое-что по переборке. искать не заставляйте.

переходник могу изготовить и выслать, но лучше вы аморт пришлите. Там есть тонкости для обеспечения отсутствия воздуха в масле. А мы это делаем с помощью вакуумного стенда.

[Trek Петрович]

Да то что каким насосом качать , это все понятно Интересовало лишь то , чревато ли чем нибудь кататься без того самого давления в компенсационной камере. Катаюсь без экстрима особого , как велотурист , но бывает что и "тянет на подвиги" немного

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:26 ----------

Спасибо за ответы. По поводу переходника реально заинтересовало Хоть и собираюсь вообщем то в любом уже случае приобретать новый аморт , а не заниматься садо-мазо , но думаю такая штучка не будет лишней

Тогда вот еще вопрос на "засыпку". Собрали , работает , отскок регулируется , блокировка тоже , но .... блокировка работает теперь уж совсем жестко. В каком смысле ? Прослушивается аж какой то металлический стук . Это из-за чего может быть ? Хоть и блокировкой практически не пользуюсь , но тем не менее хотелось бы разобраться и по возможности исправить.

[Наливаич]

Прослушивается аж какой то металлический стук .

хватит ломать аморт, в РШ теме уже один поломали с такими экспериментами. Хотя консультировали всем форумом...

чем новый покупать, этот вылечите. дешевле. а аморт у вас в целом безпроблемный. очень редко в ремонт попадают

[Trek Петрович]

хватит ломать аморт, в РШ теме уже один поломали с такими экспериментами. Хотя консультировали всем форумом...

чем новый покупать, этот вылечите. дешевле. а аморт у вас в целом безпроблемный. очень редко в ремонт попадают

Спасибо за позитивные слова и потдержку

---------- Добавлено 10.03.2014 в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение 09.03.2014 было в 23:41 ----------

А предположим , если из компенсационной камеры вообще убрать масло ( оставить пару капель для смазки штока ) и при этом без давления , то что будет ? Понятно что работать амортизатор будет но КАК , мягко ли или ... ?

[AltairNsk]

и при этом без давления , то что будет ?

Сначала каждый раз на обратном ходе будет звонкий бздынь. Затем... Короче, не будет работать.

[John Wheeler]

Прослушивается аж какой то металлический стук .

как писал уже jonny172 -этот звук возникает , когда часть масла проникает в азотную камеру из основного объёма. (а взамен, в масло уходят пузырьки...)
Так что, Наливаич советует правильно..