Эх... Ничо вы не понимаете ))

Это я к вопросу о Пивоте.

Я лично думаю, что вся эта дребедень была накручена из практических соображений. Во-первых, чтобы сделать задние перья короче. Посмотрите внимательно, где находится нижний линк подвески. Во-вторых, чтобы придать подвеске высокую торсионку. Чем шире линк и точки крепления - тем, очевидно, это должно быть жёстче. Возможно, что каретка - вынужденный шаг.

А судить надо будет по факту. Посмотрим, как долго будут жить эти новые каретки, к примеру. Думаю, что поначалу будут жить долго, ибо делать их Шимана умеет, если хочет

Вот менять каретку перепрессовыванием - это да, это печально. Но - будем посмотреть