Willkin, вопрос не в максималке, а в напрягалке))) когда хочется заемучится - 53х11 в 6% градиент вполне интересная передача)))
Willkin, вопрос не в максималке, а в напрягалке))) когда хочется заемучится - 53х11 в 6% градиент вполне интересная передача)))
Чищу карму. Дорого. Гарантия.
delete
Последний раз редактировалось Willkin; 04.02.2014 в 22:09.
В прошлом году от Коктебеля к Судаку два перевала с уклоном 10-12% ездил на 39/25. Средняя скорость 13,5 км/ч (в гору), с горы кто как может, некоторые и 78 км/ч развивали. Каденс где-то 40 с небольшим. Да, хотелось 34/27, в этом году поставлю компакт. Но, ничего, терпимо и стандарт. А может обе системы возьму. Друг у меня вообще 39/21 крутил, ноги как брусья стали.
А 53/11 - я только для силовой по равнине ставлю иногда.
что касается спорта.
у юниоров по моему до сих пор ограничение 50-14 в гонках на время.
и лидеры едут далеко не 40 а под 50 средняя.
но мы понимаем,что у них не ПЕРВЫЙ шоссейник.
народ ,ну как бы уговорили все таки на компакт.
Тут прозвучала фраза о ненадежности Соры. В чем это может проявиться. Не совсем понимаю Или это просто очередной вброс для обсасывания
Вполне рабочая группа и для начала годится
Года 3 назад не подумал бы, что буду радоваться ,как ребенок, приобретению http://www.wiggle.ru/bianchi-c2c-nir...a-triple-2013/ и с нетерпением ждать начала сезона.
Последний раз редактировалось Stiggi; 15.02.2014 в 15:46.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)