Красный маячок сзади

[Kostantin]

Вот, дешево и сердито.
2х0.5Вт. Я его запитал от мелкого повербанка через преобразователь. С преобразователем можно питать напряжением от 4.5 до 12 вольт. Сам преобразователь поместил в батарейный отсек фары.

[Andr(Andrey)]

Вот, дешево и сердито.
2х0.5Вт. Я его запитал от мелкого повербанка через преобразователь. С преобразователем можно питать напряжением от 4.5 до 12 вольт. Сам преобразователь поместил в батарейный отсек фары.

Я с таким катаю, да и от обычного питания очень ярко светит, даже и слепит.

[baskery]

Вот, дешево и сердито.
2х0.5Вт. Я его запитал от мелкого повербанка через преобразователь. С преобразователем можно питать напряжением от 4.5 до 12 вольт. Сам преобразователь поместил в батарейный отсек фары.

если используется павербэнк, в ним как правило литиевая батарея на 3,7 вольта, и если есть возможность из него вытащить два провода и питать напрямую - то лучше сделать именно так, тк сейчас у вас используется двойное преобразование, вначале павербэнк поднимает напругу до 5 вольт а потом вы ее кренкой роняете до 3,3, треть батареи улетает в тепло, единственное - питание лучше подцеплять на батарею после платы защиты от перенапряжения чтоб не высадить литий в ноль

[Kostantin]

если используется павербэнк, в ним как правило литиевая батарея на 3,7 вольта, и если есть возможность из него вытащить два провода и питать напрямую - то лучше сделать именно так, тк сейчас у вас используется двойное преобразование, вначале павербэнк поднимает напругу до 5 вольт а потом вы ее кренкой роняете до 3,3, треть батареи улетает в тепло, единственное - питание лучше подцеплять на батарею после платы защиты от перенапряжения чтоб не высадить литий в ноль

Да, я в курсе, что двойное преобразование - -это не алё. Но в данном случае просто пофигу. Пусть улетает, мне и так повербанки на неделю покатушек хватает. В будущем, когда не лень будет, переделаю на питание от народной фары, чтоб единый аккумулятор был на всё.

[PARKER]

Лунар Р2 самый нормальный. И режимы могут быть прикольные, но они могут и отличатся от тех, что я видел.

[LINIKER]

Посоветуйте красный маяк:

1) чтобы питался от пары батареек АА или ААА (кстати, какой вариант лучше?)
2) с защитой от влаги и пыли
3) чтобы был виден в темное время суток
4) желательно, чтобы была возможность прикрепить к подседельной сумке

[artemha]

Посоветуйте красный маяк:

1) чтобы питался от пары батареек АА или ААА (кстати, какой вариант лучше?)
2) с защитой от влаги и пыли
3) чтобы был виден в темное время суток
4) желательно, чтобы была возможность прикрепить к подседельной сумке

Например.

http://www.aliexpress.com/item/10pcs...206436105.html
Реальная цена.
http://www.aliexpress.com/store/prod...206268965.html
Интересно какая скидка за покупку 100 штук...
Это так, чтобы разнообразить рекламу велолюмена в которую превращается эта тема.

Так вот, если брать варианты на ААА - то есть много вариантов. Для движения по дорогам имхо стоит брать сверхяркие, это варианты с одним/двумя яркими диодами и коллиматорной оптикой на них.
Оригинал всего этого насколько я знаю называется Planetbike Superflash:

Его народная копия на дх за $5:
http://dx.com/p/3w-2-mode-1-2-led-re...2-x-aaa-110252
Он же существует в разных корпусах, есть варианты на 1 и 2 диода. Стоимость около $5 за однодиодный и $6-7 и выше за двухдиодные. Вариант с дх выше вполне годный, проверено лично.
Однако если есть возможность добавить немного денег то я бы рекомендовал брендовые версии. Это Planetbike Superflash и Superflash Turbo, Smart Lunar R1 и R2, Blackburn Mars, Topeak RedLite Mega и еще ряд моделей. У них лучше сделана электроника, более прочный пластик корпуса, более яркие и приличные диоды.
Для себя я выбрал Smart Lunar R1, это имхо оптимальное соотношение цены/качества. У него хорошо подобраны режимы, в основном мигает верхний диод и постоянно горят нижние, второй режим это постоянное свечение всех диодов которым я практически не пользуюсь, и третий так называемый "group riding mode" когда горят только два слабых нижних - что очень важно при езде в группе и не вызывает у того кто едет за мной желания меня убить Двухдиодные же версии не имеют минимального режима и всегда будут слепить всех сзади.


Работает и очень рекомендуется использовать именно аккумы. Эти яркие диоды жрут достаточно много, насколько помню около 150mA для 0.5W моделей и 300mA для 1W в режиме постоянного свечения. Я использую только Turnigy LSD на 950mAh и их мне хватает примерно на 2-3 недели вечерних поездок.

[LINIKER]

У этой модели есть режим для движения в группе (не слепящий свет), но зато плохая защита от воды:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/smart-lunar-r1-1-watt-rear-light/rp-prod56546

У этого есть защита от воды, но нет режима для езды в группе:
http://www.aliexpress.com/store/prod...206268965.html

---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

В чем разница между 1 и 2 (второй вариант еще и без батареек)?

1) http://dx.com/ru/p/essen-el-601vr-10...2-x-aaa-203582

2) http://www.ebay.com/itm/New-2-LED-Su...ht_4787wt_1148
http://www.ebay.com/itm/New-2-LED-Su...ht_3893wt_1148
http://www.ebay.com/itm/New-2-LED-Su...ht_4853wt_1148

[Kostantin]

Нету у них никакой разницы. Китайцы на дурака ловушку поставили.
А для езды в группе натяни на мигалку презерватив полупрозрачный п\э пакетик.

[LINIKER]

Нету у них никакой разницы. Китайцы на дурака ловушку поставили.

Для ловушки слишком много продано.
Может дело в качестве товара?

А для езды в группе натяни на мигалку презерватив полупрозрачный п\э пакетик.

За такие деньги еще и что-то колхозить?
Кстати, в Германии эти фары запрещены для использования на дорожном транспорте. Видно перебор по свету.