|
|
Hooters,
У меня не Pike, но в ноги лью моторку 0W-40 или 0W-30 из соображений, что такие масла обладают максимальными характеристиками, хорошими смазывающими свойствами и легкодоступны.
Ну и вязкость относительно стабильная в катальном диапазоне температур (я до -10 езжу)
Ребята, ну с проставками в воздушку, с проставками в воздушку-то что?....
в обычной 0W-30 моторке смущает то, что изначально она не рассчитана, не оптимизирована и не оттестирована на щадящую работу с множеством резиновых уплотнений, коих полно в вилке и коих фактически нет в картере двигателя
А на вилочных маслах черным-по-белому указывают, что масло максимально дружественно к резиновыми изделиям и даже продлевает их жизненный срок
И куда это лить? В демпфер?Сообщение от Allan44
нет. В пайковский демпфер надо лить рокшоксовское 3W
Куда ж все сальники и м/с колпачки из мотора делись-то? Тем более, ДВС работает на повышенных температурах, что увеличивает агрессивность масел и ускоряет процессы окисления (да и все хим. реакции).
там такая толстая и дубовая резина(по сравнению с вилочными уплотнениями), что ее, наверно, ничего не берет
резина эта -- нитрил. нитрил выдерживает любые автомасла.
Да ладно..
И вообще, у меня в штанах так мало резинок, что ими можно пренебречь.
У Пайка трубка демпфера толстая? (это я к вопросу о количестве масла в штанах, т.к. для моей вилки про это ничего не написано)
гмммм
не худенькая точно:
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
