|
|
Пилота конечно помню, ремонтировал эти древности не разСообщение от AlexxT
Ок, были так были
---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:41 ----------
Я ездил на ниве. Плохо в ней то, что она постоянно сыплется и никогда не бывает исправной. Как раз из за низкого качества изготовления комплектующих и сборки.
VeterMir, кстати ты вот купил стелс и причем топовый, и для гонок. Тут таких ошибок пока не допускают вроде. Ну это про то. что ты пытаешься предостеречь от опрометчивых поступков.
А для околодомового покатушничества, или для попробовать, некоторые модели стелсов лет пять назад вполне были для своей цены адекватной покупкой.
Когда я свой покупал, то аналогов мало было. Тем более я хотел стальной. Так получилось, что я купил стелс. Выбор был еще за мериду М60, но её было тогда трудно найти да и была бы она похуже стелса для меня.
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
На шниве или на ниве?
Вот и я от том, в целом машина хреновая, но задумка вполне нормальная. И если взять её харизму, плюс проработать, то получится годный аппарат. Это я всё про то. почему странно, что у миллионера в гараже нива.
Я не для гонок купил, яж написал уже чуть выше. Гонками я увлёкся в 2007 году весной, когда приехал на первую и был осмеян всеми, хоть приехал не последним. Было обидно, но именно тогда задумался - почему. Когда на одной из тренировок залез на карбоновый жаент ХТС - я понял, почему.
Хорошо, не специально для гонок. Хорошо-сделал правильный выбор. Но простым катальцам что это даст?
У меня знакомы катают на стелсе летом и не парятся. И больше чем уверен, что та разница в качестве за тогдашнюю разницу в цене им очень сильно бы не уперлась.
То есть был выбор попробовать просто покататься на таком аппарате(850й вроде, несколько лет назад вполне обычный лясопед, и довольно легкий для своей ниши), либо ну его нах этот велосипед. И вот человек летом с ребенком покатается несколько десятков раз около города и рад. И смотря на меня, как я на пару колес с тормозами выкинул 13тр, говорит: "ну ты маньяк". А сам за 7тр взял велосипед тогда.
на шниве, на шниве.
Так если взять стелс, разобрать его, выбросить весь хлам из сборки, заменить на годное - выйдет адекватный велосипед для покатушек. В современных реалиях проще и дешевле купить готовый нестелс.
Иногда получается вот так http://cs311922.vk.me/v311922667/55c9/OZS7Obh2nNM.jpg - старая рама и новая комплектуха на ней. Стоимость, конечно, высокая такого решения, и она ничем не ниже будет, чем перебранный стелс. Лучше? Ну такой вопрос даже ставить не надо.
---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------
а зачем простом катальцу дисковые тормоза? Или аммовилка, которая всё равно работать не будет? А им не проще купить нормальный велосипед, а не подделку под оный? У самого стелса есть рабочие варианты. У соседних брендов есть рабочие варианты, ГП постоянно даёт ссылки на ещё более рабочие варианты в онлайн-магазине, которые по стоимости находятся ниже стелса, а по политике сборки на голову выше оного.
Мы вернулись к разговору о 3х китах, на которых стоит выбор стелса. Давай не будем 4й раз по одному месту утюжить, а?
Ты ж сам пишешь, что основа(рама) говно. А начинка там как и у остальных.
Это самосбор. Простые катальцы будут выбирать только между новыми и магазинными.
На стоковом стелсе, даже на трещотке и на альтусе можно нормально катать несколько лет. Если мой меня пару лет выдержал.
странно
90% в гонке зависит от прокладки, и только все остальное - от железа (если не брать крайности - типа на Ситибайке в дх участвовать)
Так чем тебе Дастер не понравился-то? Или ты уже об этом где-то писал?
Человек хотел шоссер, но денег не было?
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Я ж писал, что когда была разница в цене. то эти бренды(со схожей навеской) нафиг были не нужны.
Вот и я о том. Просто сейчас уже нет этих китов.
Я пишу о том, что рама говно для адекватного катания. Для езды за пивом раз в месяц без разницы.
Я пишу о политике сборки, которая есть не только у стелса. И бренды по этому фактору тоже хорошо так разделяются.
это к словам
Вдольдорожно и аккуратно - да. Но мтб велосипед не создан для вдольдорожного катания, для этого занятия есть другие велосипеды, которыми, к примеру, располагает Старпёр, и которые у стелса получаются вполне неплохо. Но такие же велосипеды есть у других брендов, в т.ч. у мериды, в т.ч. у бергамота, которые есть шанс купить дешевле стелса.
И мы опять упираемся в вопрос "почему покупают стелс" и 3 ололо.
Ну шоссер это больше к спецефичным изделиям, а этот универсал.
Я хоть и откатал все лето на чертипоймичём(и недошоссер и недогибрид и хренмоймичего)Вложение 207838, но ближе к осени захотелось больше универсальности.
Мне нравятся такие аппараты, позволяют не искать порой компромиссов.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием