И не оставишь сантиметра на антипробой?
|
|
|
|
|
И не оставишь сантиметра на антипробой?
Масло должно быть аккурат "до дна картриджа Motion Control" (видимо именно его ты называешь "верхний OCR поршень") или на пару-тройку-пятерку мм выше.Сообщение от yuniki
Ишо проще, поршень должен оставаться в масле в ВЕРХНЕЙ точке хода. Превышение над этим значением 1-2-3 см несущественно.
чо рисовать-то ? в тормозе не 0,1 от диаметра. , а те-же пресловутые 50 микрон.
Чел из Чел.
Это тебе тормоз сказал?
Вопщем, я не вижу для себя интересу в этой дискуссии.
Веруй во што те ндравится.
Тогда стоит попросить у мамы денюжек на ремонт
Для начала стоит посмотреть что делается внутри
Может не расходники покупать, а новую вилку
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
ну поршни там молотком не забиты.
Чел из Чел.
Из производителей тормозов только Хопы разделяют эту точку зрения?
А круглые резинки вообще никто не ставит, интересно почему? Они ж дешевле!
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Прямоугольные обеспечивают "более правильное" функционирование автоподвода. Сразу и без геморроя.
Однако это не оправдывает тяготы и лишения для поиска прямоугольных.
как-то завуалированно. Так и скажи , что зазоры наверно колбасит - т.е не постоянные.
Чел из Чел.
Их "колбасит" сразу после замены и они постоянные, только меньше обычных.
После некоторого количества торможений усе приходит в норму.
Круглые резинки принимают квадратную форму.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием