Облом в чистом виде.

[Старый конь.]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 02.12.2007 19:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

С нормально всунутым подседельником такого быть не должно.

Заварить можно через меня, после заварки развернуть. Но абсолютной прочности не обещаю. Да и эстетика пострадает - краска возле шва точно пойдет крабом...[/b]

А усилить это место?
А порядок цены работы?(+\-)
Про подседельник отчасти, конечно прав...Это не гарантийно?

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 02.12.2007 21:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

А усилить это место?
А порядок цены работы?(+\-)
Про подседельник отчасти, конечно прав...[/b]

Если потом будешь пользовать нормальный длинный подседел, будет работать.
Порядок цены: в районе 1200...1300 рублей. Точно не скажу, ибо зависит от стоимости развертки, которую я еще ни разу не заказывал.

Можно действительно поступить проще: варим как варим по наружке, а микрохренотень внутри обходим установкой более тонкого подседела через переходник. Но я бы все же рекомендовал оставить номинал и пройтись разверткой по внутреннему диаметру трубы.

В общем, если надо - пиши в Л. С. Будем подумать.

Добавлено позже (02/12/2007 19:55):
Если подседел был воткнут "на пределе" - то не гарантийно, конечно. Но если ты 100% убежден, что риска минимального заглубления была ВНУТРИ подседельной трубы - то на гарантию.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 02.12.2007 21:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про подседельник отчасти, конечно прав...Это не гарантийно?[/b]

ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ. ТАК УБИТЬ РАМУ НУЖНО ПОСТАРАТЬСЯ. :angry:
Года два назад аналогичный случай был в Самаре с комфорт байком. Дядя за центнер вытащил подседельник за горизонтальную трубу и поехал кататься... Потом был суд (дядя дурака включал), где его послали с формулировкой что-то типа нарушение правил эксплуатации (дословно не помню)

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 20:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ. ТАК УБИТЬ РАМУ НУЖНО ПОСТАРАТЬСЯ. :angry:
Дядя за центнер вытащил подседельник за горизонтальную трубу и поехал кататься...[/b]

А что, где-то прописано, что подседельник выше горизонтальной трубы поднимать нельзя?

Юрий.

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 02.12.2007 23:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

А что, где-то прописано, что подседельник выше горизонтальной трубы поднимать нельзя?

Юрий.[/b]

Это естественно не не написано.
Но написано другое -нельзя выдвигать подседельный штырь выше риски.

[djbell]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 21:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это естественно не не написано.
Но написано другое -нельзя выдвигать подседельный штырь выше риски.[/b]

1.Все +/- нужно указывать в гарантийном талоне - если таков имеется...
2. Раму нужно по ростовке брать
3. Россия России рознь....

гарантийные обязательства нужно соблюдать - а ток клиенты все разбегутся...


Думаю что завод производитель - по другому смотрел бы на поломку рамы у Севы....


Зная о том как многие магазины или продавцы эксклюзивных вещей/товаров - относятся к гарантии в нашей стране - рискованно идти на покупку не лицензированого продукта....

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(djbell @ 03.12.2007 00:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

1.Все +/- нужно указывать в гарантийном талоне - если таков имеется...
2. Раму нужно по ростовке брать


гарантийные обязательства нужно соблюдать - а ток клиенты все разбегутся...
Думаю что завод производитель - по другому смотрел бы на поломку рамы у Севы....
.[/b]

1 - естественно указывается причем каждый практически год добавляются новые пункты.
2 - Согласен полностью
3 - На гарантию Марин еще никто не жаловался
Производители соглашаются только со своим браком.

[Старый конь.]

<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 02.12.2007 20:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ. ТАК УБИТЬ РАМУ НУЖНО ПОСТАРАТЬСЯ. :angry:
Года два назад аналогичный случай был в Самаре с комфорт байком. Дядя за центнер вытащил подседельник за горизонтальную трубу и поехал кататься... Потом был суд (дядя дурака включал), где его послали с формулировкой что-то типа нарушение правил эксплуатации (дословно не помню)[/b]

Ё!!!
Тронут вниманием и обходительностью...Спасибо!
Игорь, да, моя вина тут есть и даже не одна. Действительно в тот момент риска подседельника находилась выше края хомута на целых 3 или 4мм.
И вешу я действительно под центнер...И катальщик я тот ещё...
Но сейчас мне интересно можно ли с этим(с рамой) чего сделать?
А про гарантию - расслабься, у меня и гарантийного талона-то нет
Вот только заказывать новую раму, у тебя? или просить привезти половину... чо-то я задумался...
Как-то удовольствия не предвижу... к сожалению...А думал, что поможешь...

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Старый конь. @ 03.12.2007 00:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ё!!!
Но сейчас мне интересно можно ли с этим(с рамой) чего сделать?
А про гарантию - расслабься, у меня и гарантийного талона-то нет
А думал, что поможешь...[/b]

Помогу советом - никакой сварки.
Длинный алю буж на посадку внатяг. Можно конечно поэксперементировать с циакрином, но первый вариант предпочтительнее.
Внутренний диаметр бужа - 27.2 максимум, луче 26.8.
Место излома обрабатывать уже по месту.
Насчет гарантии - отсутствие талона не является для меня причиной отказа в гарантии и некоторые на веломании это прекрасно знают.