Может быть кому-то поможет в будущем. Визуально чтоб запомнить (мне так легче) в каком положении должна быть манетка, чтоб тросик правильно через неё просунуть.
Чтобы протянуть снять или надеть новый тросик нужно протянуть его через манетку. Для этого необходимо:
1) сбросить манетку (т.е. переключиться в такое положение, когда тросик наиболеее расслаблен).
2) открутить пластмассовый болтик
3) вытащить тросик сквозь манетку
4) вставить новый тросик в это же отверстие
Если Вы не разу не разбирали манетку, то может быть непонятно зачем сбрасывать. Обьясню. В сброшенном состоянии конец тросика с набалдашником находится в пазе на одной прямой между входом тросика и отверстием через которое его можно засунуть (то которое закрывается пластмассовым винтом)
ПРАВИЛЬНО:
В противоположном положении, упор уезжает вниз. При этом тросик продеть очень даже легко, но вот переключать передачи манетка не сможет. На фото показано как будет пролегать тросик, если манетку переключить в среднее положении. Видно что конец тросика ("бобышка") не лежит внутри белого пластмассового упора.
НЕПРАВИЛЬНО:
Примеры приведены для манетки задней манетки XT Dual-control (сзади low-normal переклюк, т.е. сброшена манетка, когда цепь на самой большой звёздочке).
|
|
Ответить с цитированием
