Складной Dahon MU, Dahon Speed, Dahon Vigor, Dahon Vector.

[Dimonvelo]

сомнительный плюсик в случае необходимости оставления вела пристегнутым.

Нет, один раз у меня угнали велосипед. Больше никогда друга без присмотра не оставлю.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:53 ----------

Еще я заметил что они бывают с разными подножками. Иногда с двойной(мотоциклетной) иногда с одинарной (чаще всего именно так).

Подножка-рогатка у меня на Curve D3. Ставить на неё удобно, удобно регулировать настройку переключения, чистить и смазывать цепь. Но есть один минус : она сильно загрязняется во время поездки и мешает заезжать на бордюры, цепляется частенько. Одинарная подножка встаёт почти горизонтально.

[HeyYou]

Подножка-рогатка у меня на Curve D3. Ставить на неё удобно, удобно регулировать настройку переключения, чистить и смазывать цепь. Но есть один минус : она сильно загрязняется во время поездки и мешает заезжать на бордюры, цепляется частенько. Одинарная подножка встаёт почти горизонтально.

Curve D3 ведь на 20"?
Меняемся подножками? Я тебе с оямы (правда не родная, но лучше), ты мне эту рогатину
На вел жены искал такую, не нашел...

[Dimonvelo]

Curve D3 ведь на 20"?
Меняемся подножками? Я тебе с оямы (правда не родная, но лучше), ты мне эту рогатину
На вел жены искал такую, не нашел...

Dahon Curve D3 имеет колёса на 16. Да и подарил я его уже маме.

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

snoozer, клещи на Уно?
Да точно говорю. В 2011 не было у него переднего тормоза. В рекламах так и кричали "никаких тросиков" - точно руль голый был.

И у меня клещи шоссейные стоят. Говорят, что они хуже обычных V-brake тормозят. Не заметил в первую поездку. Конечно, стоят самые обычные - Tektro, и к ним маленькая страшненькая ручка под два пальца.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:05 ----------

Пока техническая мысль такая у меня :

1. На зиму можно снять передний тормоз (сильно он забивается снегом и грязью), скорости меньше, езда аккуратнее и спокойнее.
Оставить сам вел синглом.
2. На летний период возвращать тормоз обратно.
Снимать заднее сингл-колесо и ставить колесо с 7-ми скоростной ножной планетаркой.
Ставить на руль шифтер и, соответственно, тянуть ко втулке трос.

Пока такой вариант кажется мне наиболее оптимальным.

Заднее сингл есть родное, надо только отрегулировать конуса - вообще не крутится без педалей. Накат - отсутствует. Что они на заводе делают? Регулируют хоть что-нибудь?
К нему докупить шиповку Швальбе Маратон.

Заднее для лета надо собирать. В помощь мне Велоолимп.

Пока рассматриваю такие обода :

1. Alex Rims Supra Dome EX 406 x 26 мм. Вес 440 грамм.
2. Alex Rims DM22 406 x 18 мм. Вес 390 грамм.
Но этот, конечно, немного узковат для покрышки 2.00. Как и родные. Для зимнего Маратона на 1.6 как раз, а Big Apple лучше на широкий обод ставить.

Те, что стоят на Vitesse (Alex Rims DX2418) пока не рассматриваю - 515 грамм. Этот вел буду собирать, пропуская всё через домашние весы. Надо удержаться в минимальном, по возможности, весе.

Переднее технически хорошее колесо : двойной дорожный обод (не БМХ, конечно, по прочности), промвтулка, низкий вес, эксцентрик.
Опять же, насколько оно прочно при 20-ти спицах - не ясно, личной практики нет. Ширина обода 19 мм - маловато под покрышку Big Apple с размером 2.00.
Можно, конечно, собрать на БМХ ободе новое: будет крепкий обод, 36 спиц, ширина 24 мм.

Но тогда увеличится вес, естественно, и на Mu Uno стоит алюминиевая передняя вилка. Значит лучше не разгибать. Да и теряется сама идея. Для зимы-то узкий обод подходит, а втулка родная на 75 мм. Если я разогну или от Витесса переставлю вилку (что опять же увеличит вес, так как у Витесса вилка стальная), то родное колесо уже не пойдёт. Да и стальная вилка не любит реагент.Пока подумаю.

Братья, особенно братья за 80 кг, как Вам прочностные характеристики колеса с двойным ободом на 20 спиц? Отпишитесь кто такое колёсико эксплуатирует.

На заднем летнем колесе будет стоять Schwalbe Big Apple.

Получается такая схемка : задние колёса меняю по сезону, а на переднем перекидываю покрышки.

Планетарка.

Вариантов тут четыре. Shimano, Арчера не рассматриваю - у нас их нет, как и всякой мелочёвки к ним.

1. Вариант (без стрёмного разгибания задних перьев) : Shimano Nexus SG-3С41 (36 отв). 3 скорости - 1 650 рублей. Вес - 1120 грамм, не дюймовочка совсем.
2. Вариант (с разгибанием со 120 до 127 мм, не так страшно) : Shimano Inter-7 SG-7C30 (36 отв). 7 скоростей - 3 860 рублей. Вес - 1897 грамм, короче 1 900 грамм, в случае чего можно отбиваться от врагов этой штуковиной.
3. Вариант (с разгибание со 120 мм до 132 мм, уже напрягает) : Shimano Nexus SG-8S20 (36 отв.). 8 скоростей - 4 250 рублей.
4. Вариант (с разгибание со 120 мм до 132 мм, опять напрягает) : Shimano Nexus SG-8C31 (36 отв.). 8 скоростей - 5 990 рублей. Вес - 2040 грамм, ужас.

Все они с ножным тормозом.
Конечно, последний вроде самый хороший вариант, больше диапазон, подшипник игольчатый и вес меньший из семёрок и восьмёрок. По уточнённым данным игольчатый подшипник только у 8R36 и все даже больше многих моделей. Есть над чем подумать.

[Volosaty]

По уточнённым данным игольчатый подшипник только у 8R36

Не только. Ещё очень может быть и в пятёрках ильчатые подшипники стоят.

Арчера не рассматриваю - у нас их нет, как и всякой мелочёвки к ним.

Навалом за бугром и ибеях, цена не сильно страшная получается. Ещё крайне рекомендую поприсматриваться к семёрке SASCH/SRAM - диапазон как у шиманской восьмёрки, ровные передачи, неубиенность, легче шиман. Зато переключается "как трактор"

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------

Кстати, а роддная синглспид втулка чьего производства?

[Dimonvelo]

Кстати, а роддная синглспид втулка чьего производства?

Shimano.

Ещё крайне рекомендую поприсматриваться к семёрке SASCH/SRAM - диапазон как у шиманской восьмёрки, ровные передачи, неубиенность, легче шиман. Зато переключается "как трактор"

Да вроде у Шимановской восьмёрки достаточно равные разрывы между передачами : 0.527-0.644-0.748-0.851-1-1.223-1.419-1.615.

А неубиваемость с чем связана, если она легче шимановской? Просто как-то и почитать-то отзывы особо не приходилось про SRAM. Ну только про мою Т3.

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

Не только. Ещё очень может быть и в пятёрках ильчатые подшипники стоят.

Я имел ввиду восьмёрки. Пятёрка не очень интересна. Я посмотрел передачи - по сути выходит трёшка, в которую внутри диапазона добавили две передачи. И получается, что повышайки лишней нет и понижайки тоже. Я бы лучше взял пятёрку с диапазоном восьмёрки, из которой убрали промежуточные передачи, а не крайние.

[Volosaty]

Да вроде у Шимановской восьмёрки достаточно равные разрывы между передачами : 0.527-0.644-0.748-0.851-1-1.223-1.419-1.615.

Всё становится несколько интереснее, если перевести на %%. Хотя тоже страшненько по сравнению с шимано7

А неубиваемость с чем связана, если она легче шимановской?

Чуть проще конструкция (и лучше термообработка ИМХО) - немцы весьма щепетельно проэктировали свои конструкции. Копался одно время по всяким блогам и ремонтникам, латающих велики "из Европы" - поломанных семёрок от SASCH/SRAM попадалось мало, а вот на велах они попадаются не реже шиман7/8

[Dimonvelo]

Volosaty, мне бы что-нибудь без разгибаний рамы под 120 мм. Как думаешь, если руками растянуть и запихнуть быстренько Шимано на 127 мм нормально будет? Ничего с рамой не случится? Или воткнуть трёшку и не заморачиваться и поездить по весне, потестировать, а уж если что - тогда пересобрать колесо на 7-ку или 8-ку?

Трёшники мне кажутся очень надёжными. Всё-таки шестерни там покрупнее. Не нравится только вид колокола на колесе. Могли бы уж сделать компактный привод, как у семёрок и восьмёрок.

[anstrem]

Жене подбираем велосипед. По картинкам, отзывам, описаниям, цене подходит Dahon Vitesse D7HG

Одна засада: ни в одном магазине нет их в наличии, только под заказ готовы привезти с какого то неведомого склада.
Все таки хотелось бы прежде чем покупать его хотя бы померить, в руках подержать, посмотреть как сидится, может оно вообще не её...

Может кто то поделиться "конем" на 5-10 минут. В Москве в выхи можем подъехать куда угодно.