Посоветуйте, пожалуйста, варианты "туризм-город, вес 100 до 20 тыс. руб. новый"

[Vasily75]

Это легко самому даже проверить.

Вот только что написал про Kojak и шоссейные слики.

Но везде кроме отличного асфальта на широких и быстрее и комфортнее и безопаснее.

Комфортнее и безопаснее - может быть. А быстрее - разве что на рыхлом грунте, где более узкая и более накачанная покрышка проваливается. Сегодня в Кузьминках на злой циклокроссовой резине 700х30 с 7 атм. в песке встал, тогда как на широкой МТБшной, может быть, и выгреб бы. Но не по песку идёт отлично. И глину режет как нож, ничем не хуже МТБшной резины.

[Turingator]

delet

[Eovein]

И будет это не шоссер и не МТБ. Тем более что узкие слики на широком ободе вообще не фэншуй.

Я свои шоссейные слики качаю не до 6-8, а до 10-12. Подготовка - какая есть, и только по автобанам не езжу. Есть у меня слики Schwalbe Kojak 700x35, качаю их до 7 атм. Так вот, идут они ненамного, но хуже, чем шоссейные 700х21 и 700х23 с 10-12 атм.

Чем лучше?

Во, а в ситибайки никто по 6-8 и далее не качает. Ну с автобана можно съехать на таких, но зачем и фана от таких катаний не будет.
Со сликами мтб превратится в гибрид.

[Вадим Бегдаев]

- upss, upss, где ты? upss, как там дела?

[Eovein]

Уважаемые веломаньяки, посоветуйте велосипед.

Вес ездока 125-130 кг. Езда предполагается по асфальту, укатанному грунту, но зачастую не идеальному и довольно разбитому. Велосипед будет использоваться в ПВД, для тренировок, для неспешного катания по городу. Предполагаемые пробеги - от 10-20 км. неспешных городских прогулок до 150-300 в 1-2 дневном ПВД, тренировки от 30 до 120 км, по большей части по асфальту.
Бюджет - максимум 35 тыс, ну может 37-38, но желательно уложиться в 30.
Что брать, если гибрид, то какой. Или лучше циклокросс или тогда уже найнер?

Большой рост - найнер, низкий - 26" мтб. Средний - примерить оба и покататься где-нибудь. За 35к есть аппараты с воздушными вилками.

[Vasily75]

Во, а в ситибайки никто по 6-8 и далее не качает.

Так и не нужно. 4-5 - и достаточно.

Со сликами мтб превратится в гибрид.

В хороший ригидный гибрид - не превратится.

[Eovein]

Вот только что написал про Kojak и шоссейные слики.

Всё верно. И хорошо вспомнили те исследования Швальбы. Они как бы и говорят, что при одном давлении широкие едут даже чуток быстрее. Можно погуглить, есть тестирования с поверметерами при езде.
Но давление ещё важнее, однако покрышки со сверх высоким давлением можно сделать только очень узкими, иначе они просто взорвутся. Поэтому 10атм на шоссерах, а покрышки у них шириной 0.8".

Но зачем тут это. Вроде не шоссер и не спортивный ригид выбирается) а то человека только путаете.

[Vasily75]

Или лучше циклокросс или тогда уже найнер?

Вот с таким весом может быть лучше и найнер - колёса крепче. А если рост не слишком велик - то, может быть, и 26".

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

И хорошо вспомнили те исследования Швальбы

Только вот результаты этих исследований спорны. Там Швальбе продвигала свои "яблоки" 622х60, так что насчёт объективности интерпретации есть сомнения.

Но зачем тут это. Вроде не шоссер и не спортивный ригид выбирается)

Никто здесь и не предлагает шоссейные слики с таким давлением. А на Кроссе с давлением 4-5 атм. будет при туризме вполне комфортно.

[Eovein]

[/COLOR]

А на Кроссе с давлением 4-5 атм. будет при туризме вполне комфортно.

Зачем?)) этот ситибайк быстро не поедет. После 5 атм где-нибудь в Балашихе вел будет просто продан или кататься больше не захочется, это зубодробиловка настоящая.

Если же взять не ситибайк, а гибрид, накачать эти 5 атм, ну поедет он на 0.5 км/ч быстрее найнера по трассе и смысл? А как асфальт Москвы кончился, он поедет уже медленнее и вообще без комфорта.

[Vasily75]

Найнер или мтб поедет быстрее ситибайка

Да не нужна при туризме по лесам и разбитым дорогам скорость! А вот необслуживаемость планетарки- пригодится.

А это вообще не по теме

А это ответ на ваше утверждение. Не утверждайте "не по теме" - не будет и возражений.

Потом 13.5кг мтб за 20к будет с качественной навеской, с заблокированной вилкой он ничем не хуже ригида за эти деньги, но универсальнее.

Он всего лишь будет хуже идти по шоссе, если придётся.

В общем непонятно зачем вы всё это пишите.

Затем, чтобы человек не выбирал "вслепую".

Причём за ригиды выступают те, кто никогда на нормальном мтб не катали.

Сколько раз мне ещё вас учить матчасти? Поясню ещё раз: есть ригидные МТБ!

но больше я на них не катаюсь, т.к. ехать надо только по идеальному асфальту

"На колу мочало..." Опять: а для чего тогда шоссер? Не все, к счастью, "двинуты" на каком-то комфорте. Комфортно на DH-подвесе. Только почему-то мало кто на нём туристничает.

Но самый прикол, что по асфальту они едут также.

"Также", похоже, только у вас.

Зачем?)) этот ситибайк быстро не поедет

Опять "быстро". Вы зациклились на этом "быстро", что ли?