Посадка на шоссейнике

[kasper22]

Интересуюсь как правильно сесть на шоссейники!как выставить эту идеальную и правильную посадку!может подскажите более грамотные способы,а то в нете много вариантов!с чего начать!?может есть специальные сайты для расчетов этого дела!подскажите плиз))
поделитесь своим опытом!возможно есть тут такая тема,то ли плохо искал или нет

[BGSM]

как выставить эту идеальную и правильную посадку!

Это вечная тема и правильного универсального рецепта, который бы подходил всем, нет.
Можно начать с чего-нибудь типа: http://ovelosipede.net/posadka-na-sh...om-velosipede/

[Puffka]

только щас заметил, что у этого Моргана Фримена нога колесо цепляет

[SleepyCat]

А еще лучше сразу с этого - http://www.stevehoggbikefitting.com/blog/

[boRUSik]

Может лучше с чего-то эдакого - http://www.ebay.com/itm/New-ABR-Allo...item5d4185f434 ? Для начала бы просто удобно сесть человеку...

[Dim39]

короче- седуху подальше ставишь, зад чтоб не ерзал, нога должна быть практически полностью разгибаться, тк лучше подтягиваешь педаль, сильно опускать не стоит - забьешь квадрицепсы сильно, и трудно будет подтягивать, спина в идеале горизонтально земле, руки почаще на низах держи, сгибай чутка, отрегулируй руль, лучше пониже его, седуху выше руля. По шипам - широко поставить, чтобы не бились ноги о верхнюю трубу, ноги узко своди, колено должно быть где-то над осью педали, смести шипы ближе к пятке для этого, ну вот и все, удачи, со временем сам все прошаришь

[BGSM]

седуху подальше ставишь, зад чтоб не ерзал, нога должна быть практически полностью разгибаться

Если честно... я бы этого никогда не делал.

[Big Tema]

спина в идеале горизонтально земле, руки почаще на низах держи, сгибай чутка, отрегулируй руль, лучше пониже его

... и спина прифигеет на 5-м километре! Если честно руки на низах руля доводилось держать, только вот совсем под горку, и когда сидишь на переденем крае пелотона, во всех остальных случаях баловство

А вообще посадкой, к примеру в Штатах специальные лаборатории занимаются, за немалые сказать деньги. Мне сильно повезло - один сезон катал с ветеранами-профиками, вот они-то и заставили и сидушку опустить, и вынос поднять. С тех пор посадку не меняю, и близко с ключами к этим компонентам не подхожу.
Они же мне и объяснили для чего енто надо: чел в пелотоне должен быть всегда в адеквате, а не то ежели у него чего сведет или засвербит он может завал неприведи устроить, что не есть гуд.

[bwn]

руки на низах руля доводилось держать, только вот совсем под горку, и когда сидишь на переденем крае пелотона, во всех остальных случаях баловство

чел в пелотоне должен быть всегда в адеквате, а не то ежели у него чего сведет или засвербит

плюс много

[barh]

... и спина прифигеет на 5-м километре! Если честно руки на низах руля доводилось держать, *****, в адеквате, а то не есть гуд.

всё это напомнило пресловутое ОБС:

там спецы за деньги.. поэтому...при случае мне повезло... ну и с тех пор.. вот.

и какова связь верхнего хвата с "адекватом индивида" ?


если честно - я руки внизу все время держу - банально удобно, зачем воздух на грудь ловить?
спина, кстати, хорошо разгружается.
+ "органы управления" всегда под руками.


если с верхним хватом по жизни.. так может на флет-бар ?
или вообще на кантрийничек - точно такая ж посадка-то.