Stels Club

[PARKER]

И сейчас всё никак не угомонишся

Viktor735, чёт несет кого-то по моему.

Да, 29 едет лучше по неровным поверхностям, а моя Реба работала лучше стелсовской вилки.

Ясненько, понятненько.

[hotroad]

хватит сраться! Сейчас жаловаться пойду ейбогу

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------

прям руки чешутся 29е попробовать.

пробуй, я недавно оценил, действительно катят немного лучше, рулежка только не такая... А вообще при выборе следующего вела буду смотреть и на 29.

[Viktor735]

Кеша иди фотки искать.

Кеши навроде тебя и сотоварищи столько в теме нагадили, что задолбаешся говно разгребать, чтоб их найти здесь.

[MEHANIK]

Viktor735, так и думал что не сможешь найти, это тебе не повторять одну фразу сто раз.

Можешь их в фотошопе сложить и поизучать, хоть им-то умеешь пользоваться?

[PARKER]

Кеши навроде тебя и сотоварищи столько в теме нагадили, что задолбаешся говно разгребать, чтоб их найти здесь.

Виктор ты не прав.

[Viktor735]

Можешь их в фотошопе сложить и поизучать, хоть им-то умеешь пользоваться?

Помню просил местных знатоков в этой теме или в теме про стелс-900 внятно растолковать, какой должна быть геометрия рамы настоящего КК хардтейла - с какими пропорциями, на какие углы и длины обращать внимание. В ответ - невнятное мычание на десяток страниц. Писанины было много, а конкретики ноль. Всё свелось к длинне ЕТТ.
По фото видно, что длинны и углы труб, наклон рулевой отличаются. Ну и? На Треке эти углы и длинны эталонные? Пропорции правильные? Какие эти углы должны быть в градусах? В каких пропорциях должны быть длинны труб? Как вообще определяется правильность геометрии? Или надо зайти на какой-нить брендовый сайт и посмотреть геометрию какого-нибудь топового велика, и на основе его геометрии высчитать эти пропорции длинн труб и взять за аксиому углы?

[СТАРПЁР]

Вот для чего нужны "Стелсы":

[PARKER]

Помню просил местных знатоков в этой теме или в теме про стелс-900 внятно растолковать, какой должна быть геометрия рамы настоящего КК

Ну углы то для кк стандартны, их везде полно, в любом нормальном бренде они +- одинаковы.

А вот насчет ЕТТ тут кому как. Например для руля ниже седла не всегда нужна длинная рама, как у треков-спешей и тем более онванов. Я б взял не сильно длинную. А если на руль пофиг, тем более для небольших прыжков, то можно и длинную с коротким выносом.

Ну и? На Треке эти углы и длинны эталонные? Пропорции правильные? Какие эти углы должны быть в градусах? В каких пропорциях должны быть длинны труб?

Ну и они не часто отличаются у брендов. значит эталонные наверное.

Углы 71 вроде. Етт так же довольно фиксированная к ростовке. Бывают отличаются рулевые стаканы, дроп каретки, ну и положение верхней трубы немножко. Длинна задних перьев обычно так же стандарт 425 у 26".

Вроде всё, что еще? Ах да кареточный стакан то же обычно стандарт, ну кроме типа каретки самой.

[Viktor735]

Ну углы то для кк стандартны

Ну кинь ссылку плиз, раз они стандартны. Должны же быть где-то параметры правильной гоночной геометрии КК хардтейла. Или эти параметры сильно размыты? Ну тогда должны быть какие-то основные принципы, например эта труба длинней этой на 10 процентов, или этот угол варьируется от столько то до столько-то градусов. Есть какой-то стандарт? А если он есть, то почему ещё до сих пор придумывают новые рамы по геометрии. Значит эти стандарты - и не стандарты вовсе?

[PARKER]

А если он есть, то почему ещё до сих пор придумывают новые рамы по геометрии.

Это какие?

Я ж говорю +- есть стандарты. Углы рулевой 70-72гр. Подсидела 72+-1, но зависит от ростовки. Перья 425 для 26", и 444 наверное у 29".

Что еще то надо? ЕТТ, так вот оно не канонируется. бывает длиннее, бувает короче. Но приблизительно так: 17" ростовка около 600мм.