Полировка воздушной ноги вилки внутри

[randomomsk]

Перебирая RS SID '04 (перепускает воздух из + в -) обнаружены многочисленные царапины в воздушной ноге внутри вилки (пред.хозяин похоже постарался), решено полировать ногу изнутри.

Насколько критично анодировать ногу внутри, если после полировки вилка будет обслужена, смазана и герметично собрана?
Есть мнение, что долго она не протянет и алюминий сотрется поршнем (резиновым кольцом).

[fireman35]

Может сразу попробовать просто уплотнения поменять ?

[randomomsk]

Уже сделано - заменены все O-ring кольца, сделан даже поршень с двумя кольцами для верности, потом догадались в ногу фонариком посветить.

[petru440]

Уже сделано - заменены все O-ring кольца, сделан даже поршень с двумя кольцами для верности, потом догадались в ногу фонариком посветить.

Сделать пружинной правую ногу, а демпферной - левую?

[randomomsk]

Зачем такое издевательство над дедушкой SID'ом? Нужен воздух

[petru440]

А что мешает его организовать в правой ноге?

[randomomsk]

А, в смысле поменять начинку. Кстати не думал об этом, надо посмотреть.

Есть мнение, что ноги отличаются.

[stronge]

Есть мнение, что ноги отличаются.

Ошибочное. Они одинаковы.

[spectator]

Не уверен насчет РШ 04 года, но начиная с 08 ноги точно одинаковы, переставить можно, но есть одно но. После перестановки может начать уводить руль немного в сторону. Сталкивался с этим на Марзоччи MX Pro, думаю на Сиде такой разницы в весе между демпфером и воздушной пружиной не будет, однако проверить стоит. Нужно просто проехаться без рук и сразу станет понятно.

[Allan44]

переставить можно, но есть одно но. После перестановки может начать уводить руль немного в сторону. Сталкивался с этим на Марзоччи MX Pro, думаю на Сиде такой разницы в весе между демпфером и воздушной пружиной не будет, однако проверить стоит. Нужно просто проехаться без рук и сразу станет понятно.

стало быть сейчас его должно вести в другую сторону? ну что за бред)