в чем разница 520 и 540 педалей?

[sveinung]

смотрю,все говорят,только не 520!!А почему,ни кто не пишет))

[Asher]

Факты:
- у 520х педалей уже через пару тысяч появляется ощутимый люфт в оси и он прогрессирует. Ездить не мешает, но неприятно.
- даже с новыми шипами в 90% встегивания проявляется болезнь шимановских педалей - вертикальный люфт шипа. 540, 959 себе такое позволяют гораздо реже.

Вот это и есть основные отличия этих педалей. Про вес я не говорю - разница невелика.

[vova095]

1.На 520 появился большой люфт через 2500 км.
540 - 5000км люфта практически нет.
2. Пробовал разобрать 520 педали- нужен спец инструмент, нигде такого не нашёл.
Пассатижами только все шлицы на пластмаске посрывал.
540 разбираются с помощью простого ключа, сам правда не разбирал .

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 17.11.2007 10:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Факты:
- у 520х педалей уже через пару тысяч появляется ощутимый люфт в оси и он прогрессирует. Ездить не мешает, но неприятно.
- даже с новыми шипами в 90% встегивания проявляется болезнь шимановских педалей - вертикальный люфт шипа. 540, 959 себе такое позволяют гораздо реже.

Вот это и есть основные отличия этих педалей. Про вес я не говорю - разница невелика.[/b]

то есть исходя из вышесказанного,кроме люфта(который ни чем не мешает) преимуществ нет??

[Asher]

хуже "ощущение" встегнутой ноги. Описать сложно - надо просто сравнить это ощущение на 520х и на 540х.

[Nicephorus]

540 виолетты. люфт в обеих педальках после гор... 500км...
разобрал. там 24 милилиллилилилилилиллипус ечных насыпных шарика....
пока собрать назад лениво, но там все можно протянуть устранив люфт.

разобрал аналогично кэнди конфетки сл - ось и пром люфтить нечему.

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 17.11.2007 11:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

разобрал аналогично кэнди конфетки сл - ось и пром люфтить нечему.[/b]

втулку скольжения ты не заметил?
Кранки в 80% люфтят будучи новыми

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(sveinung @ 17.11.2007 09:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

смотрю,все говорят,только не 520!!А почему,ни кто не пишет))[/b]

самый простой способ узнать - скачать взрыв-схему.

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 17.11.2007 10:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Факты:
- даже с новыми шипами в 90% встегивания проявляется болезнь шимановских педалей - вертикальный люфт шипа. 540, 959 себе такое позволяют гораздо реже.[/b]

не совсем понятно откуда такая цифра. Если при этом люфте шип ещё и скрипит, значит он установлен неправильно (недостаточно глубоко). Я эту проблему решил давно. Всё сидит плотно и не болтается и не скрипит (по ощущениям похоже на кб кэнди)

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 17.11.2007 12:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если при этом люфте шип ещё и скрипит, значит он установлен неправильно (недостаточно глубоко). Я эту проблему решил давно.[/b]

эффект замечен на 5 парах разной обуви с новыми шипами.

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 17.11.2007 12:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

эффект замечен на 5 парах разной обуви с новыми шипами.[/b]

может неудачное стечение обстоятельств (параметры ездока, степень прямизны рук устанавливавшего, положен� �е звёзд и т.п. ).

У меня левая всёвремя с шимано m121 скрипела (шип слишком торчал), а с экзустаром 450� �наоборот туго  встёгивал� �сь (шип слишком глубоко).