Stels Club

[Viktor735]

Сингл - как никто выражает философию велосипеда - ''аскетизм и простота''..,

Философия его проста - классика в чистом виде, она вечна. Но уже не практично.

[PA3_]

Но уже не практично.

Кому как.
Если неспешная езда по Конотопу - вполне себе. Там незачем ломиться, там больше десяти км расстояний нет
Или(и) - где надо, "шоб работало!" Чтоб не менять цепи и звёзды, чтоб не париться с колодками тормозов и тросиками.

А если мне надо двадцатку проехать на работу, да чтоб быстрее общественного транспорта - "Украина"("Сура") мне не пойдёт.

[PARKER]

Философия его проста - классика в чистом виде, она вечна. Но уже не практично.

Его философия-это в первую очередь: малообслуживаемость, простота, и никаких тросов, как следствие малочегосломается.

[Viktor735]

Его философия-это в первую очередь: малообслуживаемость, простота, и никаких тросов, как следствие малочегосломается.

Правильно, чистая классика, каким и был первый безопасный велосипед.

[Ouninpohja]

Чтоб не менять цепи

раз эдак в 500км расстегнуть замочек и накинуть другую цепь не займет больше 3ех минут

звёзды

эти при смене цепей ходят ооооочень долго

чтоб не париться с колодками тормозов

а чо с ними париться то?

тросиками

а с ними какие проблемы?

просто перестаньте юзать всякий хлам за 3 копейки с ближайшей помойки. берите оборудование среднего уровня и никаких "париться" у вас не будет

[VeterMir]

Если коротко, мысль такая: Нечего брать стелс или любой другой макет для быстрой езды по пересечёнке и говнам, ибо вел долго не выдержит, потому что он макет. Но если ты взял макет и гоняешь по говнам и пересечёнке, то тогда не говори, что вел говно, потому что он рассыпался.

у меня главный и основной вопрос - зачем вообще брать макет?

[Viktor735]

у меня главный и основной вопрос - зачем вообще брать макет?

Деньги, деньги и ещё раз деньги. Всё в них. Не макет стоит, как подержанная вазовская классика. Не всяк велолюбитель настолько продвинут, чтобы вместо машины купить велосипед. А продвинутые то на макетах и не катают.

[VeterMir]

Деньги, деньги и ещё раз деньги. Всё в них

не, стоп. Речь шла об использовании в городе макета. Я спросил: "для чего брать для города макет, если можно взять для города полноценный городской велосипед за те-же деньги?". А ты мне опять об экономии. Экономию сейчас решим, начнём говорить о "ВНАЛИЧИЕ ОЛОЛО". Ну и все 3 причины обладания стелсом переберём, озвученные мною выше

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------

А потом старпёр опять не догонит чего-нить в сообщении и начнёт срать в теме, обвиняя в этом других. Фигле, диагноз, что делать-то...

[Viktor735]

Я спросил: "для чего брать для города макет, если можно взять для города полноценный городской велосипед за те-же деньги?".

А что есть полноценный городской вел? Велик на планетарке со втулкой-генератором? Ну и? Что он может такого, чего не может макет. Как по мне, классической трансмиссии за глаза. Втулка-генератор при желании ставиться элементарно и на "макет". Вилка макетная на МТБ? Всяко с ней мягче ехать, чем на ригиде. Подкрылки, корзины, багажник? А они не всем нужны, да при желании можно их и на МТБ "приколхозить", если нет штатных креплений. ИМХО, плюс городского велика в одном - удобная посадка с хорошим обзором. Ну может меньше надо трансмиссию обслуживать на планетарке. Но это пусть заморачиваются те, кто боиться лишний раз руки испачкать. Мне лично плюсы ситибайка не убедительны, что бы всерьёз задумываться о его покупке. Хотя бесспорно это велик в себе.

[Data_Link]

Вилка макетная на МТБ? Всяко с ней мягче ехать, чем на ригиде

ИМХО, плюс городского велика в одном - удобная посадка с хорошим обзором

теоретег.