Нет его там. И потерпевший не смог его найти. Причём если бы колечко было сорвано, то на месте посадки были бы видны следы ( неокисленный металл). А их там нет.
На мой взгляд дело в том, что колечко и не было с натягом посажено на место. Похоже у Рапида проблемы с допусками и посадками - промахнулись в плюс с диаметром посадочного места. В итоге человек при установке не смог загнать колечко на положенное место, но решил, что колечко правильно село. А оно только внутренней фаской зацепилось и в процессе эксплуатации болталось под нагрузкой при торможениях, неоднократно царапая шток. Создав в итоге концентратор напряжения, а тот - трещину. Далее авария - вопрос времени.