|
|
Ты не увиливай, ты по существу отвечай. Мое мнение, что на наших трассах двухподвес совершенно не нужен, так как все его преимущества здесь не нужны.Сообщение от Alkl
Вот те на! А я думал, что ты на соревнования за результатами едешь, а тебе оказывается сам процесс удовольствие доставляет. Прикалываешься? Мне же одного удовольствия мало - мне еще и результаты нужны (повышение километража, средней скорости, крейсерской скорости и так далее).
На наших и вилка не нужна. Собственно и передач 3 вполне хватит. Гора, грунт, шоссе.
Рано или поздно ты упрёшься в потолок, да ещё показания падать начнут не дай бог. Тогда "Шеф усё пропало". Останешься только здесь прошлую жизнь вспоминать. Потом и в этом интерес иссякнет. Примеры есть.
Последний раз редактировалось Alkl; 16.10.2013 в 12:55.
Ну так и езди все время на заблокированной вилке - кто мешает? А я боюсь без рук остаться.
Ага, все что имеет начало - имеет и конец, Нео. Осталось только выяснить: веришь ли ты в судьбу, Леха?
А я без 3-го яйца.
В судьбу не верю, но срок жизни генетически зашит.
Ну так и поставь себе жесткую вилку наконец, а я посмеюсь.
Можешь уже веселиться. Я за тобой посты записывать буду. Вчера от хохота ночью жену разбудил.
---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------
То-то они от алюминия ушли.
Простая арифметическая операция деления расстояния на время стоила этого?
---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------
Ну карбон то по определению легче алюминия - поэтому и перешли. Хочешь комфортную раму - купи стальную, говорят, что они были самые гибкие.
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 16.10.2013 в 13:21.
Мне никто, а тебе зад не разблокировать.
А кто сказал, что его нужно разблокировать? Наоборот, все производители добиваются большей жесткости своих рам. Только жесткая рама дает больший КПД гонщика.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием