Хочу ригид, но есть вопрос

[pieter]

гоночный... прогулочный)) пока "моя не понимать")

Если очень упрощенно:
Высота седла определяется длиной ноги.
А вот положение руля (высота, расстояние от седла)
можно "организовать" по разному.
Начиная от высоты рулевой трубы, где 15 - 20 мм разницы
при одной и той же ЕТТ уже влияют на посадку (для гонщиков ).
И кончая кучей колец-выносов-типов рулей.
Типа "для побыстрей": http://www.uabike.com/article/news/b...n-bicycle.html
Типа "для комфорта" (руль практически на уровне седла): http://alkatrion.com/?p=962
---
Можно подобрать промежуточный вариант.
А бывают уж совсем варианты "бессмысленные и беспощадные": http://www.specialized.com/ua/en/bik...comp-#geometry
На таком у меня седло в лучшем случае будет сантиметров на 5 ниже руля.

[Nowhere Man]

если денег мало то надо брать http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-race/ по поводу "только баран для дальних поездок" неправда. тип руля дело вкуса и привычки

Денег пока нет нисколько, но планирую отдать 30-40. Про баран не уверен, но хочется попробовать.

А вот положение руля (высота, расстояние от седла) можно "организовать" по разному.

Сходил померял свой уровнем - руль в средней части ниже седла на 2-3 см, но ручки повыше (low riser). По трассе хочется руки опустить ниже и вытянуть вперед.

Почитал тут восторженные отзывы пересевших на шоссер... "как с джипа на спорткар"... Тоже захотелось, шоссер - это совсем экстремально, я пока до него не дорос, и, к тому же, останавливают два момента:
1. Как они ездят вне идеального асфальта?? У нас на трассе есть участок с поперечными трещинами-впадинами, едешь как поезд - тык-дык, тык-дык... Ездил тут в соседний город - кромка дороги местами с выкрошенным асфальтом, а в другом месте че-то копали километров 5, и кромка была засыпана замерзшими комьями песка, я на биг-бенах своих козлил, а тут - шоссер. Ехать дальше отобочины мне как-то страшновато - дорога 1 полоса в одну сторону. В общем, понятно, что на результат можно и потерпеть и раскошелиться (на колеса покруче), но меня пока этот момент останавливает.
2. На шоссер не поставить багажник. Да и глупо это - шоссер с багажником. А я такой, я люблю с собой возить много. Ну как много, больше, чем влезет в подседельную сумку. В общем, не из тех кто двухсотку проедет с одной флягой и тремя сникерсами с карманах)) А рюкзак, ну... на дальние поездки хотелось бы без рюкзака. Не со штанами, конечно, кто ж с баулами в марафон едет, но с одной сумкой сзади посередине.

Вот из-за этих двух пунктов и видится мне циклокросс... стальной... Хотя, может я и не прав. Возможно, "облегчайзинг" реально дает новые ощущения, коих и хочется...

[Vasily75]

разниц в 400грамм между жесткой вилкой и мягкой

Да ну? Карбовилка весит не на 400, а на все 1400 гр. меньше! И даже какой-нибудь топовой - всё равно на 800-1000 гр. меньше.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

Как они ездят вне идеального асфальта??

Бери такую раму:

http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html

и собирай самосбор. Сюда лезет резина вплоть до 700х32, в том числе и грунтовая. На такой плохо только в говнах. Правда, для багажника креплений нет.

[Небесный]

Вне идеального асфальта не очень. Да и по городу сильно сложнее.
Но всегда найдутся такие, кто будет утверждать, что шоссер это наше фсе и недостатков у него нет.
Мое мнение - это спортивный снаряд. Есть спортивные амбиции? Нужна скорость при вторичности всех других факторов? Тогда да, без вариантов.

[koro]

с большим удобством катать марафоны на любительском уровне

только по асфальту?

- отсутствие "паразитной" раскачки амовилки, меньший вес передка;

нормальная вилка лучше, чем ещё один бюджетный велосипед. Это только в случае если марафон будет по грунтам.

- руль-баран для более низкой посадки и нескольких хватов (жалкая сотка на райзере без рогов - кистям пришлось несладко; это еще по-первости, конечно, но все равно);

есть дроп бар для мтб, проблемы с кистями решаемы формой руля (подъём, загиб), грипсами, да и вынос тоже.
Прежде чем покупать лучше попробовать, наверняка есть те кто пользуется шосейником. Попробуйте договориться.

Реально ли ощутить/замерить экономию усилий/улучшение результатов, пересев со "среднего" мтб с рогами на руле, блокируемой начальной воздушкой и толстыми

тут скорей уровень ходовой и подгон посадки решать будет.
Пишу это потому что противоречие есть в вашей теме. И нисколько не отговариваю от СХ, дорожника и тп. Лучше не спешить с покупкой абы чего с бараном.

[pieter]

шоссер это наше фсе и недостатков у него нет.

У шоссейника, как и у любого другого велосипеда, есть свои достоинства и не достатки.
Понятное дело, что заточен он под скорость и хорошее покрытие, но не смотря
на далеко не идеальное состояние нашего асфальта, где
же ещё ездить на шоссейнике, как не на асфальте?
---
Совсем не агитирую "Только шоссер!". Тут, как никогда,
надо десять раз подумать и решить: "Да, это моё!",
чтобы потом не строчить унылое объявление: "Продам недорого..."
---
"Но если решил - за дело!"
д'Артаньян

[Nowhere Man]

Бери такую раму:
http://www.bike-components.de/produc...ufmodell-.html

Да, видел пейсер, ниче так

только по асфальту?

Да, это основная цель. Пожалуй, нехочу делать шоссейный мтб, он останется основным велом для комьютинга (на работу каждый день мотаюсь), покатушек с семьей (детское кресло), неспешных выездов на природу (багажник еще поставлю), ну и зимой катнуть на шипах. А под марафоны забацать что-нибудь "марафонское".

Прежде чем покупать лучше попробовать, наверняка есть те кто пользуется шосейником. Попробуйте договориться.

Да! Тоже пришел к этому выводу. Знакомых нет, но есть недалеко целый веломарафонский клуб, буду подбивать клинья)).

[лось3]

Я ставил на шоссейник свой 28 резину - ощущение как на мтб, после 23. Проедешь по любому убитому асфальту и не только, с удовольствием.

[Sergun]

Карбон за 34 http://www.wiggle.ru/raleigh-sp-comp-tiagra-2013/

[kreptiliya]

с Р.Б. шлют к нам Россию какие нибудь веломагазины?

не в курсе...

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------

Карбон за 34 http://www.wiggle.ru/raleigh-sp-comp-tiagra-2013/

вот http://trek.velomir.by/catalog/view/1304/ чуть дороже, но уже кое-что из 105... Наличия не знаю