|
|
Кто-нибудь менял двойник Sram на двойник Shimano?
Думаю поменять вел, в описании нового сказано, что стоит двойник "Custom SRAM S-1255, 2pc., 10-speed XC double for 29er" (похоже, это X.9, просто со звездами другого размера). Каретка стоит GXP.
Кто-нибудь менял такой двойник на двойник шимано? Насколько проблематично? Как чейнлайн?
Я понимаю, что каретку тоже придется заменить.
Всë встанет нормально. Каретку по моему тоже менять не надо.
brizz80, как же можно не менять каретку, у срама ось шатунная ведь уже?
GPX и H2 это разные вещиСообщение от brizz80
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
А на фига?
Заменить - никаких проблем*. Снимаешь систему, вынимаешь каретку из рамы (что на веле, резьбовая или pressfit?). К шимановской системе докупаешь соответствующую раме каретку и монтируешь все это. Только зачем?
* за исключением случая, когда в в раме стакан BB30 стандарта, хотя и тут есть варианты с переходниками и адаптерами.
Он хочет купить вел со СРАМом, и всунуть туда Шиману.
У меня только одна догадка - чел. великий гонщик и знает все плюсы и минусы обеих звёзд/шатунов.
---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------
Ах да - конечно же феншуй,... как же без него.
Это не противозаконно, и даже не слишком аморальнотак что его право.
AltairNsk, спасибо за ответ. Каретка резьбовая. Я понимаю, что физически произвести операцию замены несложно. Основное беспокойство вызывает чейнлайн, не убежит ли куда-нибудь?
Поменять хочу, т.к. мне конструкция шимано с их преднятягом мне кажется более правильной, чем у срама, где надо до одури затягивать левый шатун с риском что-нибудь сорвать.
Зато шимановским преднатягом перетягиваются подшипники, а шатун со шлицов сползает
За чейнлайном и точными цифрами - в спеки. А на пальцах - он одинаковый и одинаково плохой что у срамодвойнка, что у шимановского.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием