Пиволёт - Страница 465
+ Ответить
Страница 465 из 491 ПерваяПервая ... 165265365415435455460463464465466467470475 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,641 по 4,650 из 4910

Тема: Пиволёт

  1. #4641

    По умолчанию

    Levon, по сути я определил, что акрос говно к тому же воздуха насосал не пойми с чего

  2. #4642

    По умолчанию

    sputnik64, у акроса гидра не тюблесреди)

  3. #4643
    Веломаньяк Аватар для A-E
    Байк
    Marin Nail Trail
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    7,738
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Таки что техподержка Акрос отвечает по поводу съеденного стопора?
    Велоклуб http://www.veloline.ru/

  4. #4644

    По умолчанию

    рано я обрадовался - одел цепь и опять то же самое
    техподдержка молчит как рыба, написал р2 байку
    видимо эта шняга накрылась
    http://www.acros.de/PRODUCTS/SHIFTIN...ack::1770.html
    235 ерво

  5. #4645
    Portnoy
    Guest

    По умолчанию

    а можно посмотреть на нормальные фото велика в актуальном сетапе?

  6. #4646

    По умолчанию

    Portnoy, вот здесь можно

    разобрал толкающий пистон и все-таки ошибся. держится переклюк не за счет давления жидкости, а за счет прижимной силы подшипника с "плавающей" внешней стенкой. жидкость подводится для толкания сверху и снизу. плавающая стенка выполнена из пружинной стальной ленты 0.3*3мм в 1.5 обхвата. лента эта треснула и один подшипник к оси не прижимается, отсюда самостоятельное переключение от ударов цепи. чтобы починить, нужно найти замену этой пружинной ленте, но продают их только оптом по нескольку тонн
    забавно, что на сайте акроса в запасных частях вместо этой копеечной пружины лежит блок в сборе за космическую сумму.
    если кому интересно, могу сделать фото механизма

  7. #4647

    По умолчанию

    конечно интересно!
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #4648
    Веломаньяк Аватар для A-E
    Байк
    Marin Nail Trail
    Адрес
    Москва, ЮВАО
    Сообщений
    7,738
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sputnik64 Посмотреть сообщение
    забавно, что на сайте акроса в запасных частях вместо этой копеечной пружины лежит блок в сборе за космическую сумму.
    Сделать всю деталь из монолита и никаких запчастей, вот было бы хорошо для производителя...
    Гм...думаю, что немец может и не полезть чинить, а именно купит новый агрегат, не? Это у нас умельцы могут докопаться до причины неработоспособности.
    Велоклуб http://www.veloline.ru/

  9. #4649

    По умолчанию

    есть вполне рациональные причины для модульной замены:
    подсистема развивается, её части могут быть модифицированы "по инициативе производителя без уведомления пользователя".
    разные партии могут иметь разные и несовместимые части одного и того же узла, играющие одну и ту же роль.
    документировать прямую и обратную совместимость разных версий одной и той же детальки, вплоть до самых низкоуровневых, мало кто решается.
    (шимана точно утонула бы, у них и так вагон макулатуры к каждому компоненту).

    хотя конкретно в случае этого переклюка вполне можно было бы, т. к. малосерийный ТЛ.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  10. #4650
    Реалистичный вейтвинер
    Байк
    Cannondale Prophet Cannondale Scalpel 29 Cannondale Supersix Evo
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    5,919

    По умолчанию

    если эта хрень треснула от небольших пробегов Спутника, причем не гоночных, напрашивается вопрос - почему берут такие деньги за такое говно? на ум сразу приходит другое говно с пластмассовой ручкой

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы