Грязь от заднего колеса двухподвеса... Кто какие крылья использует?

[Diabolo80]

на моей норке использую такое решение на основе topeak defender (фотки, кстати, после дождевой поездки):

может и эффективно, но эстетика

[LeitAlex]

может и эффективно, но эстетика

Для меня более эстетично самому оставаться чистым и сухим Эффективность практически как у полноразмерных крыльев.

За качество фоток и фон прошу прощения, других сейчас нет, а заново фоткать лень

[RED_dragon]

Для меня более эстетично самому оставаться чистым и сухим Эффективность практически как у полноразмерных крыльев.

За качество фоток и фон прошу прощения, других сейчас нет, а заново фоткать лень

Я считаю что молодец. Каждый "др*чит как хочет".
главное добился результата. А на эстетику положил.

Но все таки хочется совместить. Присоединяюсь к предыдущему посту: заднее крыло от themudhugger лучшее и по эффективности и - для особых задротов вроде меня - по эстетике.

что касается переднего колеса, то вот оптимальный и дешевый вариант , который у меня стоит и всем устраивает:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=135157
грузь в лицо не летит и вилка чистая, вобщем все запипись. Осталось только получить заднее и вперед, визаут говна!

[Loewa]

Для меня более эстетично самому оставаться чистым и сухим

это просто сделать, сидя дома на диване грязь неотъемлемая часть осени, ну а у природы нет плохой погоды, а есть плохая одежда... в большинстве достаточен "козырёк" защищающий от грязи жизненно важные части велосипеда и его владельца: т.е. сзади один щиток у аморта, а спереди слюнявчик тогда это и будет универсальный трэйл, а не двуподвес для запилов по мокрому асвальду.

[vadim-]

сзади один щиток у аморта, а спереди слюнявчик тогда это и будет универсальный трэйл

.....исключительно для для сухого асфальда.

[Loewa]

.....исключительно для для сухого асфальда.

по сухому асфальту шоссер без крыльев вполне канает, а трейл подвес как бы для другого и обычно знающий народ старается не навешивать ничего лишнего, как правильно сказал Павел выше, чтобы не быть погремушкой...

[vadim-]

чтобы не быть погремушкой...

вывод : все кто без крыльев все криворукие, не ?

[Loewa]

вывод : все кто без крыльев все криворукие, не ?

ни разу имхо философия! не обращать внимание на грязь ибо это дело мойки и стиральной машины

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

Просто при использовании на грунтах по назначению - белый фрак всяко пострадает. С этим проще смириться чем городить вокруг себя капсулу из крыльев. Правильная одежда решает.
А вот "пиковые выбросы" типо струи с заднего колеса на задницу - вполне можно убрать с небольшими потерями. Почему бы и нет.

всё логично и на поверхности

[Павел Бородулин]

vadim-, вывод другой. При профильном использовании горного велосипеда от полноценных крыльев больше неудобств, чем искомого комфорта. Поэтому их заменяют на эрзацы, которые пусть и защищают хуже (и не полностью) но не мешают ездить активно. То есть приоритет все-таки катание.

Собственный пример - самый честный: я езжу с крыльями. Спереди у меня слюнявчик Rapid Racer Products на вилке и щиток CRUD Catcher под нижней трубой. Сзади крыло Topeak, крепящееся на подсидельный штырь. И к нему у меня есть претензии. Оно сворачивается набок. Несмотря на то, что является одним из самых грамотных задних крыльев для МТБ. Более короткий щиток от THE лишен таких недостатков - он стоит как влитой и его невозможно сшибить ни ногой, ни задницей. Да, он не защищает рюкзак. Но с этим я могу смириться - на рюкзак можно надеть чехол, а потом ополоснуть из лейки. )

Ты, возможно, спросишь - как ты защищаешь заднюю подвеску? А никак. Её не нужно защищать, она вполне доживет до мойки.

[moroir]

.....исключительно для для сухого асфальда.

Просто при использовании на грунтах по назначению - белый фрак всяко пострадает. С этим проще смириться чем городить вокруг себя капсулу из крыльев. Правильная одежда решает.
А вот "пиковые выбросы" типо струи с заднего колеса на задницу - вполне можно убрать с небольшими потерями. Почему бы и нет.