Stels Club

[PARKER]

думаю, что если ухаживать за стелсом за 12круб так же, как за спешем за 120круб - будет вполне приличный велосипед

Будет, но конечно металл во втулках и герметизация не ахти, поэтому никаких ванн, болот и тп. Блин а так хотца.

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------

А во-вторых,если можешь себе его позволить,то почему нет?

Иногда он и не нужен. Поверь есть люди, которым просто не нужен велосипед за 30тр. а за глаза хватит и за 20тр, но с похожими характеристиками. Но вся соль в том, что сейчас все эти цены нивелируются относительно навески.

[VeterMir]

Но вся соль в том, что сейчас все эти цены нивелируются относительно навески.

Вся соль в том, что велосипед - это рама и колёса + общая политика подбора компонентов. У МТБ добавляется аммовилка.
Никто из адекватных при покупке автомобиля не смотрит на брызговики и коврики в комплекте.

[Max Vitt]

Но ведь никому это читать не интересно.

Ветер, ты ведь тоже не читаешь аргументированные ответы от оппонентов. Я проверял и не раз.
И вообще, если читать никому не интересно, то зачем писать? Есть такая замечательная народная мудрость: "Со своим уставом в чужой монастырь не ходят".
Кстати это относится и к остальным "учителям жизни".

Правда вот действительно выдающиеся в умении ездить люди на стелсах замечены не были...

McArrow, выдающийся или нет судить не мне, но человек реально и небезуспешно участвующий в соревнованиях.

поработав в веломастерской на ремонте этих самых стелсов выявил несколько причин их быстрого умирания: низкое качество материалов (мягкое железо, плохие уплотнения), небрежное обращение со стороны владельцев (убивание в ноль) или неумелый ремонт. думаю, что если ухаживать за стелсом за 12круб так же, как за спешем за 120круб - будет вполне приличный велосипед

Вся правда, как за велом следить, так он и катать будет владельца. А сдуру можно и хрен сломать, особливо при нецелевом использовании.

[Ouninpohja]

Стелсы бывают разные. Я говорю конкретно за 900-й.

зашел на веломоторс. посмотрел на 930. говно. тока без обид
нижние модели еще хуже. про "подвесы" даже говорить бессмысленно
у выше упоминавшегося тут форварда ситуация куда лучше

[Viktor735]

Вся соль в том, что велосипед - это рама

Да уж, у брендовых бюджетников рама то точно ну просто суперская .... может даже сделанная там же, где и рама стелса. Не?

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:21 ----------

зашел на веломоторс. посмотрел на 930. говно

А никаких обид, если смотреть по отзывам, которые есть, он хуже 900-го. Говорят, у него люфт в рулевой. В магазе был этот 930-й в какой-то маленькой ростовке. Попробовал пошатать ради интереса и точно. Х.з, мож собрали так, но небольшой люфт был. Да и внешне как то он не того, но это на любителя. У 900-го ничего подобного не наблюдается. И с рамой вилкой и колесами ничего не случилось, кроме вылетевшей спицы, когда были несколько раз пойманы охренительные ямы на скорости, тупо сидя в седле и не успев среагировать. И черезрулькой отметился, очень резко затормозив, проверяя тормоза. И ничего, пока всё хорошо. А вес у меня за сотню. Скажу только ещё раз, что говорю не за все стелсы, а исключительно за 900-ю модель.

[MetallMan]

Да уж, у брендовых бюджетников рама то точно ну просто суперская

Не суперская конечно.Но полегче Стелсовской будет.

может даже сделанная там же, где и рама стелса. Не?

Это вряд-ли конечно.Но даже если так,то на одном заводе вполне могут выпускать нормальные рамы,а в ночную смену Стелсовские.

[PARKER]

Никто из адекватных при покупке автомобиля не смотрит на брызговики и коврики в комплекте.

А что смотрят на раму? Какая у нее жесткость на скручивание, вес и тп? На это смотрят. точнее им кричат в премиум сегменте.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

у выше упоминавшегося тут форварда ситуация куда лучше

Парадоксально выглядит, но ФОРВАРД реально выглядя лучше(и модельный ряд лучше и смысла в велосипедах больше), у меня сложил мнение о себе, как о производителе совершенно не следящем за своим товаром в отношении качества.
Со стелсом особых проблем никогда не было(только у меня 2 велосипеда, а еще обслуживал несколько), зато форварды выглядят, как погремушки(у меня один и еще парой занимаюсь/занимался плотно).

может даже сделанная там же, где и рама стелса. Не?

Сделана то сделана, но следят за браком+сделано все по понятиям. Хотя именно по весу, а иногда и жесткость на скручивание равные по значениям.

Но полегче Стелсовской будет.

Бред, сразу видно, что не проверял.

Но даже если так,то на одном заводе вполне могут выпускать нормальные рамы,а в ночную смену Стелсовские.

Да нет никаких стелсовских рам, очень сомневаюсь, что именно под стелс их "гнут". Они ткнули и им из каталога сделали. Не создавать же штампы под стел.

[xjnrbqgfwfy]

Ouninpohja, стелсы 900 и 930 кстати очень похожи по навеске на ГТ каракорам 4 и 3. но у 900 стелса есть офигительный косяк - кассета на 7ск. видел как-то 930 стелс вживую - очень приятная раскраска, напоминает куб

[AlexxT]

Поэтому я не верю,что 8,5 тыс. ходит цепь,не съелась кассета и все замечаетльно при этом переключается,как утверждает Viktor735.

Ну может он в том же режиме, что и шоссейники эксплуатируется?
Никаких резких ускорений, никакого песка, воды , грязи и пыли?
(но все равно странно)

[Дед Пыхто]

Со стелсом особых проблем никогда не было(только у меня 2 велосипеда, а еще обслуживал несколько), зато форварды выглядят, как погремушки(у меня один и еще парой занимаюсь/занимался плотно).

Аргументировать можно, без всяких аргументов, не опуская прочих...