Cannondale Rush "Спесивый крестьянин эдишн"

[schleicher]

оринги менять не надо - там трущийся только один, у меня он был живее всех живых. Остальные - это просто уплотнения в резьбах. Мелочи покупал на дрканнондале.де. набор орингов стоил около 5 евро. Я еще гофру поменял, правда, порвалась ибо.

Чтобы поменять масло - можно просто выкрутить снизу пузырь без разборки всего остального. Только пузырьки воздуха там выгонять долго будет, лучше бы пожамкать демпфером, а для этого нужно пружину снять.

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:08 ----------

Вот вся эта страшная процедура в картинках

[Бальдр]

schleicher,

Из аналогов есть скотт джениус лт новый, он теперь, вроде, со стандартным амортом.

[schleicher]

Так он же вроде длинноходный шопесец? Впрочем, я на него еще не успел посмотреть. Ну и побаиваюсь я скоттов за скоттский ценник. (На епифань элсворты тоже прикололись и сделали 3500 за раму)

[Бальдр]

Так он же вроде длинноходный шопесец?

170 сзади.

[schleicher]

Вот! И как на него 140 мм лефти ставить? :-)

[Бальдр]

Вот! И как на него 140 мм лефти ставить? :-)

Я эту часть пропустил. Тогда есть просто джениус. Там 150 мм. Но цена скотская, ага. Но я заметил, что немцы любят скотты

[schleicher]

А вот к подобному я может и на рашике приду. Во всяком случае, продумываю подобный вариант...

[Grade86]

schleicher,

Не разбирался какие нужны детали, чтобы поменять на пбр катридж?

з.ы. за 3500 нужно брать алютеч с пиньеном и забить болт на все эти новомодные срамы 11х за кучу уев... Тем более ты в гермашке, вроде рядом.

[schleicher]

какие нужны детали, чтобы поменять на пбр катридж?

Почти все, кроме телескопа: картридж, поршень и все переходники и проставки к нему, новый коллар, кнопку пбр, фиговину со шредером. Итого получается кругленькая сумма. Порядка 350-400 евро. А заради чего? Окей, 100 грамм веса (ценой потери теплой пружинной плюшевости и независимости от температуры). Окей, локаут (он нужен? вряд ли), Возможность накачать вилку под соседа и дать ему прокатиться - неплохой плюс, ага. Настройка компрессии подбором шайбочек? Давление спв делает примерно то же... В общем, в итоге что-то преимущества какие-то невнятные. Не, это все здорово, но я решил пока повременить.

алютеч с пиньеном и забить болт

6 кг весу, потери энергии при педалировании, потенциально геморное обслуживание пиниона - да ну на фиг.

Ну и потом, если речь идет о том, как сэкономить денег - то проще всего ничего не делать и ничего не хотеть, ибо и так все работает, ездиет, радовает.

[Grade86]

schleicher,

для меня плюс - линейная работа (как тсп+), по крайней мере пбр на мтбр именно с тсп сравнивают. спв даже со сверхплюшем туповат все же. плюс я очень легкий - 65 кг, мне даже зеленная пружина оверкил имхо.

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------

кстати не завалялось случаем зеленной пружины?