|
|
Использую автор симплекс уже 2 тысячи км. В метро пускают без вопросов, собирается быстро и легко, имеет удобную застежку магнит. За время использования заменил: цепь, одну педаль, подтянул спицы и резину поставил более широкую 1.75 (всё в этом году). Вес велосипеда 11кг, мой 88. Переключатель работает так хорошо, что я даже боялся об этом писать. Велосипед можно в сложенном состоянии катить как тележку держа за седло.
в моем веле есть такой люфт, не люфт - скорее гибкость, в середине сезона после скоков на бордюры появилсь металлические щелчки - "от души" затянули боковой винтик, щелчки ушли. в общем внимания особо не обращаю (при езде люфт не ощущаю, если спецом не раскачивать) - при вертикальной посадке не критично.Сообщение от And_rey
да рычаг там большой получается, субъективно при раскачивании люфт может показаться большим, т.к. колесо не держишь - поднимается оно?
так то надо проверить ещё люфт винта якоря - как на обычных велах, ну вы наверно в курсе.
SHULZ немало отзывов, вроде бы сильно никто не ругал, а по мелочи - у всех эконом велосипедов можно найти недостатки даже по фото и списку оборудования
если именно легкий, то смотрите колеса 16" и/или с малым числом скоростей, есть велы с разборной рамой (ключиком) выглядящие как классические (нормальные по мнению навязчивого автора гибридо-катальца).
у меня был выбор, и я выбрал то, о чем нисколько не жалею, ибо данный вел позволяет и дальше выбирать как и где удобнее ему быть
Последний раз редактировалось SamR66; 06.09.2013 в 23:31.
Владельцев бикертонов всё нет и нет
Насчёт люфта -согласен, там ещё и колёса были еле накачаны...
А других полных защит сейчас и не делают. Металлическая защита - это или назад в СССР, или к страшным ашанам. Или к японцам
Если бы, - Боже упаси! - у меня сперли мою Симу (автор-симплекс), то я бы купила однозначно Лангту с передними двумя (а не одной, как в других моделях складничков) звездами, - 53-39, скорее всего, но точно я не помню. С передним переклюком (на мою Симу его даже не поставить, хотя систему-двойку я ей пришпандорила), с нормальными втулками, колесами, хорошей обвеской Срам-Х4, с триггерами, а не с крутилками, ну и пр..
Рама длинная, а не короткая, как у Шульцев, к примеру. Ну и красавчик опять же. Хотя, впрочем, они все красивые.
Единственный существенный недостаток, - Лангту, модель с системой-двойкой, - идет без крыльев и без багажника.
Но мой мастер пришпандорил тут недавно крылья на 26 этому Лангтушику.
Я не понимаю,что Вы делаете в этом топе с таким ортодоксальным мнением о складным велосипедах.У меня есть полноценный велосипед в подмосковной квартире,т.к. там дороги хуже и перед квартирой огромный тамбур для хранения,есть грузовой лифт.А в московской хрущевке хранить три велосипеда просто нереально,поэтому в Москве у нас с мужем складные,а у ребенка нескладной,который занимает всю прихожую.Один складной хранится в шкафу,т.к. в Москве у мужа редко получается с нами кататься и достать велосипед можно за минуту.
Я кстати,продала нескладной вел,т.к. складной мне удобнее в разы на тротуаре(у меня скорость до 20км/ч,в горку ехать легче,нынешний московский асфальт и отсутствие непреодолимых бордюров,людей объезжать гораздо проще,а если дождь,то в метро меня пускают без проблем)
У меня Бикертон Мк II почти месяц. Ничего не люфтит, не скрипит.
Брался именно из-за планетарки с ножным тормозом и чтоб под рост подходил (190 см)
Pasharazzi,
Отлично, а как ощущения от 3-планетарки, горки, подьёмы.Рост достойный. А какой вес, как себя обода ведут, делали профилактику, подтягивали что за месяц?
Ездил на шоссейных Швальбах, накачанных до 8-10 атмосфер. Да нормально.
http://ivanovandrey.ru/_ph/14/631412424.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
