Triton Suitcaseable Touring – титановый турист

[antonsimpleton]

Итого: снаббер должен быть.

Да, должен быть.

Верно ли: родной болт снаббера коротковат для парагоновских слайдеров?

Внимание! Далее про снаббер идет мой бред. Дело в том, что я просто неправильно поставил задний шкив - см. здесь

Все верно. Когда используются парагоновские слайдеры пластина снаббера почему-то уходит к колесу.

Вот так это должно быть с обычними дропаутами:



Решение проблемы вижу в более длинном болте, на который будет надета втулка (шайбы) между пластинами снаббера и петуха, или же можно сделать составной болт. Попробую нарисовать в AutoCAD. Нужно только знать или вычислить шаг резьбы, чтобы отдать в токарку.

[gazza]

Я наверное глупый, но не понимаю, чем отличается петух слайдера от обычного петуха.
Поясните плиз, а то еще один подобный байк будем строить сейчас.

На опоре эксцентрика на слайдере есть кайма, но она 1мм, не выше.
Нет под рукой

[antonsimpleton]

Я тоже не смог этого понять.

Шел от того, что есть: у ролика два положения - рабочее, оно ближе к Rohloff, и второе (ближе к пластине самого снаббера) – парковочное, для снятия колеса.

Если поставить снаббер как есть, то сам ролик в рабочем положении не будет под ремнем – он окажется левее. Если же весь снаббер сместить вправо, то оба положения становятся верными: левое – рабочее, под ремнем, а правое – парковочное.

Почему так? Не знаю. Или снаббер такой "неправильный" или дело все-таки в геометрии слайдеров, точнее - в толщине пластины петуха?

По шагу резьбы – пишут, что резьба правая, метрическая М10, шаг 1.

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

Блин, в мануале Gates прямо сказано "M10x1 screw". А я-то, чудило, искал в интернетах...

[schizo]

Вот так это должно быть с обычними дропаутами:

на фотке шкив не CenterTrack. может быть, это оно?

[antonsimpleton]

Может быть, что оно и есть.

Хотя вот пример с CenterTrack:



Это Van Nicholas. Видно плохо, но ролик явно стоит как на рисунке из мануала.

[sergeylos]

Решение проблемы вижу в более длинном болте...

Скрин из мануала что бы термины использовать корректно.
snubb_t.jpg

сравниваю фото из мануала и с вашего туринга.
Болт М6 на вашем снабере излишне длинноват: предположу что он не до конца вкручен. Так как Snabberaxle своей шляпкой должен касаться пластины снабера, прижимаясь так сказать широкой площадью. Я вообще не понимаю как он держится. Шляпка Snabberaxle не прилегает же к черной пластине? То есть еще раз, болт м6 прижимает snabberaxle к snabber plate. На фото этого не видно ?

snubb.jpgsnub_zoom.jpg

[sergeylos]

Поясните плиз, а то еще один подобный байк будем строить сейчас.

судя по разнице в фото, дело в снаббере однозначно.

[sergeylos]

контакт ремня и ролика при значительной нагрузке все-таки есть.

и вот хорошая иллюстрация к этому: на снаббере остаются следы грязи от ремня.

Gates_4.jpg

[schizo]

похоже, есть несколько модификаций этого самого снаббера.
на схеме канавки на оси одинаковые, на фотках есть разные (ходовая глубокая, парковочная мелкая?).
на схеме штифт 4 мм, на одной из фоток виден винт.

[antonsimpleton]

сравниваю фото из мануала и с вашего туринга.
Болт М6 на вашем снабере излишне длинноват: предположу что он не до конца вкручен. Так как Snabberaxle своей шляпкой должен касаться пластины снабера, прижимаясь так сказать широкой площадью. Я вообще не понимаю как он держится. Шляпка Snabberaxle не прилегает же к черной пластине? То есть еще раз, болт м6 прижимает snabberaxle к snabber plate. На фото этого не видно ?

Тот просвет, что Вы отметили на фотке красной стрелкой, это - небольшая втулка, упомянутая мной ранее – см. http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3365995

Проиллюстрирую пояснения фотками:

1. Так выглядит ролик с установленной самопальной втулкой:



Эта втулка позволяет хоть как-то разметить ролик строго под ремнем, зажата же она между Snubber axle и Snabber plate винтом М6. Все держится крепко – стягивается битой и ключом на 13.

Кстати тоже уже видны следы грязи в местах контакта с ремнем. ))

2. Так выглядит ролик без моей втулки в рабочей позиции:



Он перекрывает ремень снизу лишь частично, приблизительно на одну треть. Это – не дело.

3. Так выглядит ролик без моей втулки в парковочной позиции:



Снять колесо не получится, ролик перекрывает шкив с ремнем.

4. Так выглядит ролик в рабочей позиции если между Snabber plate и петухом проложить две шайбы толщиной 2мм каждая.



Резьба цепляется одним витком, ездить так нельзя, но положение ролика верное.

5. Так выглядит ролик в парковочной позиции с теми же двумя шайбами.



Колесо уже можно снять, т.к. шкив с ремнем уже проходит (с трудом, правда) рядом с роликом.

Вывод: если между Snabber plate и петухом проложить шайбы или поставить втулку толщиной 5мм, то ролик будет работать как нужно в обеих позициях. Но (!) штифт (Pin 4mm) будет висеть в воздухе – он не достает до Locating Surface – шайбы-то упора не имеют. Как это решать, пока не знаю. Как вариант, можно выточить из люминя деталь толщиной 5мм, повторяющую по форме нижнюю часть петуха, зафиксировать её на петухе, например, тонким болтиком впотай, а поверх неё уже крепить снаббер. Крепить, естественно, болтом М10х1 длиной 12мм (родной 8мм). Вот как-то так.