Роллерные тормоза

[SalaVila]

Ну есть пара-тройка моделей задних втулок под роллер (о которых почти никто не знает), разве это отменяет то, что роллер садится только на свои собственные втулки и никак иначе?

Ну не совсем так
до 2009 года Sturmey Archer выпускал X-RRх втулки под роллерный тормоз
NuVinci® N360™ и в каталоге 2013 предлагает вариант под роллер, причём адаптация производится путём замены соответствующей заглушки втулки, можно поставить под 6 болтов, можно под роллер, можно просто колпачёк под VБрейк. При этом под CL нету.
Sram делает трёшки под роллер.
Также Changzhou Hua Yu Xin Feng Motor Co., Ltd. выпускает моторы для электровелосипедов под роллерный тормоз.

и к стати в Аркаде на сайте числится пара Shimano FH-IM70 в наличии

---------- Добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

Гидра вообще впереди планеты всей, пока не покатаешь по грязи. Всё шуршит, стирается. А роллеры молчат, а если и не молчат, то пофиг, хрен что там сотрешь.

Роллер без привлечения внимания, по до мной проходил на данный момент 3500 км. Надо сказать что после установки роллера сзади я как то и на переднюю механику забил, регулировал разок, но в принципе не достаёт. Есть конечно огромный недостаток, нет не вес 870 грамм за 82-й задний , не большое усилие на ручке, а сопротивление качению. Наматывая по 40 км в день задумался об оптимизации.

А гидравлика раздражала именно тем же чиркала с первого дня - у Джуси 3 после 15000 начали сильно клинить поршня, не так злобно конечно но доставало.
После того как в походе провалились в один день оба тормоза я понял, что гидравлику надо иногда прокачивать в профилактических целях. Замена колодок каждые 2500-2700 км , на механике получилось ровно также. Но механика достала необходимостью еже 100 км регулировкой, возможно родные колодки были слишком мягкими, сейчас стоят какие то Clarks в 2 раза дешевле родных, остался только передний тормоз, прошёл 4800 после замены, вроде мясо ещё есть.