Тест жесткости МТВ систем

[SailorMoon]

Прекрасно обосраны народные системы от шиманы и срама.
Сейчас всё бросим и побежим покупать к-форсы и гарбаруки

К-форсы на чайнике сливаются буквально за копейки, так что их тоже можно считать народными.

[Вячеслав А]

К-форсы на чайнике сливаются буквально за копейки, так что их тоже можно считать народными.

Китайфорсы и тех денег что просят за них на чайнике не стоят.
Если бы стоял выбор взять XT, гарбарук и к-форс, взял бы XT(а лучше XTR или Rotor).

Ту производитель: не то меряете. Шатуны, как и подседелы, начинаются не с жесткости, а с надежности.

[SailorMoon]

Ту производитель: не то меряете. Шатуны, как и подседелы, начинаются не с жесткости, а с надежности.

О какой надежности в контексте гоночного кантрийного железа вы ведете речь? Как известно, гоночный автомобиль должен развалиться сразу после финиша.

[DjSly]

Шатуны, как и подседелы, начинаются не с жесткости, а с надежности.

+1 Я пробовал уйти от Шимано ХТ на систему KCNC... Вернулся на зад на ХТ со звездами KCNC. Отличное сочетание, в системе KCNC не понравилось то что каретку новую купить проблема, и демонтаж/монтаж в две руки сделать невозможно. Затягивание шатуна одним болтом с торца это ЗЛО! В плане монтажа/демонтажа система от Гарбурка выглядит более продуманной. Вообще все зависит от цены, но уверен цена на такую продукцию будет высокая. Вообще система и вынос на мой взгляд единственная часть в велосипеде которую не стоит делать из карбона в силу его технологических ограничений (нарезка резьбы). Либо стоимость готового изделия приближается к стоимости десятка изделий из алюминиевого сплава.