дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[o_la_la]

Я все протуры смотрю, завалы конечно не из за этого. Имелось ввиду что вы спортсмены вело и так собой рискуете профессионально, вам не привыкать и тормоза вам для этих ощущений не нужны. А механика тяжелая? ..не в тему, просто не пойму - у меня 2 мтб по 14.5 кг, на одном диски на другом нет. Если диски и сопутствующее около кило весит, то вел то с ними должен быть тяжелее. Там все +-100гр весит, пол кило разницы насчитал, никак не кило, и запутался =)

[failman]

А между делом, в моём предыдущем сообщении не было никакой связи между завалами и типом тормозов. Сами придумали, сами сагрились.

[Alex stk]

failman, и правда, там выбор есть: либо убиться, либо дальше ехать

[VlSeraf]

и запутался =)

Да побоку. Безопасность? Этому кадру шпаряшему на клещах рассказать о безопасности. Регламент Формула-1 юси? Обычному катальцу фиолетов.
А если выбирать между пол кило воды за бесплатно VS какая то перда за много денег, то пол кило воды однозначно, потому как не шима ни срам никакой серьезной аргументации типа тормозного пути, срывание в юз, блокировка, etc. не приводят. Все та же мифическая ламповый звук модуляция. Аргументом могло бы быть сохранность колес, но в плане топовых групп это смотрится кисло, а не топ - СХ брать и не париться.

На самом то деле для обычного катальца есть один аргумент Хочу. Почему нет? Если хочется и бюджет позволяет. Но подводить под это теоретическую базу??? Комон, ей даже срам с шимой себя не утруждает.

[Joneus]

Да, почитал темку... Единственное, что можно поставить в вину шоссейным клещам - недостаточность пресловутой "модуляции", так ценимой некоторыми участниками дебатов. Что касается эффективности - учитывая пятно контакта 23 мм клинчера, накачанного 7.5 атм (я уж молчу про трубки) с асфальтом - не представляется проблемой заблокировать переднее колесо обычной кампаньло - атеной на скорости 50 км/ч. Дозировать усилие тоже не проблема, во всяком случае на группах нормального уровня. Так что длина тормозного пути та же. Единственно остается вопрос с перегревом при спусках с адских 2000 метровых гор, но тут в первую очередь голова нужна - тормозуху в дисковых вскипятить тоже не проблема)) Так что сплошной маркетинг, кому нравится - пусть ставит диски, его право, но говорить о резком повышении уровня безопасности не стоит.

[Adilka]

не представляется проблемой заблокировать переднее колесо обычной кампаньло - атеной на скорости 50 км/ч.

Так о чем и трем - блокировка зло, гидра дает +50 к модуляции и нужна чтобы не блокировать колесо

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------

Единственно остается вопрос с перегревом при спусках с адских 2000 метровых гор,

Вопросов нет - катался и с большим сбросом высоты, ничего не перегревается

[Joneus]

Блокировка - истинное зло, но на группах нормального уровня модуляция все же присутствует, вполне можно дозировать усилие и тормозить чувствуя грань. На хороших дисках это попроще, не спорю, но вес, усложнение конструкции, да и вид на любителя... Я лично от отсутствия дисков на моем шоссере не страдаю, но за свободу выбора

[Adilka]

на группах нормального уровня модуляция все же присутствует,

не смешите мои тапочки

[Joneus]

Не смешу, просто пользуюсь.
Сравнивать есть с чем - на карбокантрийнике стоят хорошие диски.

[failman]

Да, почитал темку... Единственное, что можно поставить в вину шоссейным клещам - недостаточность пресловутой "модуляции", так ценимой некоторыми участниками дебатов. Что касается эффективности - учитывая пятно контакта 23 мм клинчера, накачанного 7.5 атм (я уж молчу про трубки) с асфальтом - не представляется проблемой заблокировать переднее колесо обычной кампаньло - атеной на скорости 50 км/ч. Дозировать усилие тоже не проблема, во всяком случае на группах нормального уровня. Так что длина тормозного пути та же. Единственно остается вопрос с перегревом при спусках с адских 2000 метровых гор, но тут в первую очередь голова нужна - тормозуху в дисковых вскипятить тоже не проблема)) Так что сплошной маркетинг, кому нравится - пусть ставит диски, его право, но говорить о резком повышении уровня безопасности не стоит.

http://www.youtube.com/watch?v=5_YREtBNCkI