|
|
Чой-то я крайне сомневаюсь, что подавляющее большинство нынешних любителей джипов в первую очередь волнует проходимость. Но не в этом суть.Сообщение от mosky
Есть товарищи, которые по городу могут только на МТБ, а есть такие, которые не признают ничего кроме фикса. Это вопрос личных предпочтений и, иногда, комплексов. Да, МТБ универсальнее, но слово "универсальнее" не всегда синоним слову "лучше".
Последний раз редактировалось Skad; 19.08.2013 в 23:13.
не столько проходимость, сколько та же безопасность. фиксы опять же для нормальных городов с нормальным асфальтом и велопутями. русский ригид это как русский рэп, реально они оправданы только на западе, где нет идиотизмов типа колодезного люка высотой 15 см. на дороге.
Кона бласт 30,ну охренеть не встать.Канадцы,что звезду поймали? ))) Сам на Коне катал,приемлимый вел,но не за такие деньги
ездить по асфальту можно только на подвесе. вдруг люк попадется? на хардтейле так можно без жопы остаться. а на ней позвоночник держится.
а на них в столице и катают, причем даже по шоссе. вижу чаще шоссеров. те, у кого на них деньги, конечно, есть.
ну да...на шоссерах по асфальту одни нищие ездят и облизываются на обгоняющие их подвесы
Последний раз редактировалось hybride power; 20.08.2013 в 00:58.
вряд ли, там моск занят самоубийством себя.
Смотрю что чем больше стаж у лесопедиста - тем жеще вилка тем уже колеса. Вообще кому ездить до 10кмна работу, тот меньше энергии трати на комфортном мтб, а на больших дистанциях уже важней меньший вес и чуть меньшее сопротивление.
расскажите это мне с 30 летним стажем и зачем мне колеса уже на стройках и лесах столицы. может мне еще на дачу на ламборгини ездить, а не джипе.
раньше в петлю лезли, травились, экстремалы прыгали с крыш высоток. теперь модно стало убивать себя с помощью шоссера. наехал на люк и считай подох
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
