Поделитесь опытом эксплуатации заднего аморта.

[blackbolt]

Ргулировок там всего 3: 1.Main Air Chamber Pressure - типа основная воздушная пружина,влияет собстно на сэг. 2.IFP[Internal Floating Piston] pressure - типа дополнительная воздушная пружина, которая помимо того что тоже влияет на сэг(правда в гораздо меньшей степени чем основная) регулирует "чуствительность" Damping Platform,чем больше вдуто тем лучше педалируется, чем меньше вдуто, тем вел лучше "облизывает" неровности. 3.Стандартная крутилко отскока. Больше регулировок никаких нет.
http://www.tftunedshox.com/progressive/setupair.htm - вот как описан сетап и тюнинг аморта... меня в принципе усраивает как оно работает, меня пугает, что аморт вырабатывает весь ход даже на незначительных дропах... а что будет када я начну больше дропы брать?!!!Отписал письмо в прогрессив суспеншн, жду чо ответят...

Раму взял у себя в www.topbikes.ru по оптово-закупочной секретной цене=)

[GR]

<div class='quotetop'>Цитата(BlackBOLT @ 23.10.2007 10:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ргулировок там всего 3: 1.Main Air Chamber Pressure - типа основная воздушная пружина,влияет собстно на сэг. 2.IFP[Internal Floating Piston] pressure - типа дополнительная воздушная пружина, которая помимо того что тоже влияет на сэг(правда в гораздо меньшей степени чем основная) регулирует "чуствительность" Damping Platform,чем больше вдуто тем лучше педалируется, чем меньше вдуто, тем вел лучше "облизывает" неровности. 3.Стандартная крутилко отскока. Больше регулировок никаких нет.
http://www.tftunedshox.com/progressive/setupair.htm - вот как описан сетап и тюнинг аморта... меня в принципе усраивает как оно работает, меня пугает, что аморт вырабатывает весь ход даже на незначительных дропах... а что будет када я начну больше дропы брать?!!!Отписал письмо в прогрессив суспеншн, жду чо ответят...

Раму взял у себя в www.topbikes.ru по оптово-закупочной секретной цене=)[/b]

IFP у тебя отвечает за компрессии, т.е. за ход в начале и в конце, тупо конешно... В общем чем больше туда качаешь, тем меньше раскачка и большая прогрессия в конце хода. Подвеска будет одинаково срабатывать, как на больших, так и на маленьких препятствиях, это нормально.

Я рекомендую тебе катать на этом аммо, пока его не убьешь, а затем купить DHX Air OEM 4.0 (5.0 не влезет) и заморочиться с проставками для спеша (заднее посадочное ухо у 5го элемента и у Эйра отличаются размерами).