Правильная ориентация покрышек

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 19.10.2007 11:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

у покрышки износ будет одинаковым или разным в зависимости от направления протектора???[/b]

имхо, разницу оценить очень сложно, в основном покрышки изнашиваются от порезов/проколов, ну и заднее от торможения..

тормози аккуратно без юза, катай без заносов, объезжай колючую проволоку и будет щастье твоим покрыхам.

[cda]

Есть ещё покрышки вообще без стрелочек.

Слышал такую версию, что покрышки надо время от времени разворачивать для более равномерного износа. Сам не верю в это.

Пробовал разворачивать свои покрышки - разницы не уловил.

Ещё версия:
Покрышки в разных положениях меньше/больше брызгаются в сырую и грязную погоду.

[mitcos]

у меня задняя стоит как и передняя - на торможение. сейчас скользко , попробую заднюю развернуть , а то действительно при педалёже в горку бывает что подскальзываюсь.

чего-то раньше не задумывался, спасибо

[Double]

<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 19.10.2007 09:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

блин... да ставьте как хотите - это всего лишь рекомендации производителя.[/b]

точно! уверен, что поставив покрышку неправильно 90% народу даже и не заметит разницы.

[058sm151]

Давно хотел это обсудить, и вот есть повод. Меня удивляло. что протектор елочку они рекомендуют ставить острием вперед (если смотреть сверху).С точки зрения физики это выгодно для аэродинамики и торможения, но не выгодно для загребания грязи при разгоне (на вед колесе). И вот, оказывается, что некоторые производители не стали так жестко диктовать, и это правильно. Так что, если хотите лучше загребать, ставьте на заднее колесо наоборот

[Andrey777]

"Не стали жестко диктовать"

[G-F]

Помню купил Scwalbe Black Jack. На них есть 2 стрелочки показывающие направление ката для заднего и переднего колёс. Сам того не заметив, поставил так, что спереди покрышка так же как стоит сзади, то есть катящей, а не держащей стороной. ЖЕСТОКО УБРАЛСЯ НА АСФАЛЬТЕ ВО ВРЕМЯ ПОВОРОТА! Потом переставил переднею шину так, как следовало, и появилась устойчивость в поворотах. Хотя и скоростные хар-ки уменшились где-то на 5-10%. В общем, примите к сведению...

[scale9]

<div class='quotetop'>Цитата(058sm151 @ 22.10.2007 15:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Давно хотел это обсудить, и вот есть повод. Меня удивляло. что протектор елочку они рекомендуют ставить острием вперед (если смотреть сверху).С точки зрения физики это выгодно для аэродинамики и торможения, но не выгодно для загребания грязи при разгоне (на вед колесе). И вот, оказывается, что некоторые производители не стали так жестко диктовать, и это правильно. Так что, если хотите лучше загребать, ставьте на заднее колесо наоборот[/b]

Ничего удивительного в их рекомендациях нет. Именно при установке резины " острием вперед (если смотреть сверху)", протектор работает. Прорези протектора необходимы для отвода воды из пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Если не соблюдать направления рисунка при сборке колеса, можно (при определённых погодных условиях) улететь на ровном месте. И прочуствовать что есть такое эффект аквапланирования))) Акустический комфорт опять же.

[Trevis]

на чисто задних покрышках написаны варианты установки в зависимости от стиля катания

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(Trevis @ 22.10.2007 18:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

на чисто задних покрышках написаны варианты установки в зависимости от стиля катания[/b]

Обод менять скоро, ато лопнет в неподходящий момент.