Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[viva67]

А ну в таком случае это возможно. главное - чтобы горка нашлась подходящая и долгая

Главное, что-бы тормоза работали

[GermanIvanov]

Родные крылья понятно на свалку,

Крыльев на 20 нет вообще, никаких и нигде. Может, пригодятся кому-то.

Я бы например охотно взял.

[KG2004]

Приехали Schwalbe Big Ben 20x2.15
Воткнул, накачал и проехался вечером.
Атас какие они большие!!! Накат не хуже стоковых точно. Поеду до работы - будет точнее понятно. В заднюю вилку колеса встают нормально, а вот на передней места практически не осталось. миллиметры от покрышки до серза рулевой колонки остаются. Родные крылья понятно на свалку, однако составные пластиковые идущие на MTB встанут спокойно. Поищу, что ставить и воткну. Первая хотелка удовлетворена. Ура, товарищи!

Я бы купила,если у Вас крылья на "свалку".Хочется поменять стальные тяжелые крылья на стареньком Dahon

[mrRadio]

Главное, что-бы тормоза работали

Без этого даже выезжать из дому опасно. Но у Стриды хорошие тормоза, если не забывать менять колодки и регулировать вовремя (собсно это всех касается).

[KG2004]

[QUOTE=RoadVulpes;3315019]Ты погоди на свалку-то! Крыльев на 20 нет вообще, никаких и нигде. Может, пригодятся кому-то.


А такие не подходят для складных http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5987 ?

[RoadVulpes]

такие не подходят для складных

Такие - это полная иммитация крыльев, они никакие абсолютно. Нужны полноразмерные крылья.
Стоковые - узковаты, конечно, но всё же лучше, чем такие вот, которые по ссылке.

[kingkongovets]

Это неудобство на первые 10 минут, после "перезагрузки" мышечной памяти он ведет себя, как обычный велосипед

я брал в прокате и проехал в общей сложности километров 20
да сравнивать есть с чем, поверьте

[Volosaty]

Родные крылья понятно на свалку, однако составные пластиковые идущие на MTB встанут спокойно

Лучше распилить родные и сделать аналогичную кнструкцию. Или просто выпилить дырку в крыле под вилку, место разреза упрочнить парой металлических пластин, дабы не развалилось.

[Dimonvelo]

Приехали Schwalbe Big Ben 20x2.15
Воткнул, накачал и проехался вечером.
Атас какие они большие!!! Накат не хуже стоковых точно. Поеду до работы - будет точнее понятно. В заднюю вилку колеса встают нормально, а вот на передней места практически не осталось. миллиметры от покрышки до серза рулевой колонки остаются. Родные крылья понятно на свалку, однако составные пластиковые идущие на MTB встанут спокойно. Поищу, что ставить и воткну. Первая хотелка удовлетворена. Ура, товарищи!

А где же фото??????? Мы же так ждали.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

а смысл? он весит 200+ кг?

70 кг.
Да вот, смотрит на мой и говорит, что как-то хлипко выглядит. А я на 10 кг больше вешу.

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:57 ----------

Внимательно посмотреть на БМХ раму и подумать, хочется ли с ней связываться. Навскидку: своя собственная каретка с шатунами, часто - свои собственные втулки. Оно всё находибельно, но весьма недёшево. Для БМХ каретки существуют переходники на обычную, ну а втулки под ось просто покупать.

Вот дам ему почитать всё это. Спасибо.

Наверное, проще взять б/у Дахон и заварить все узлы складывания.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

Это смотря какая горка. Я на своем 16" Дахончике от м. Воробьевы горы к набережной наоборот ели скорость гашу Ви-ьрейками. А то, если не оттормаживаться, слетишь на фиг. В прошлый раз скорость дошла до 40, а дальше страшновато. Педали вообще не крутил, катил накатом.

Я на ней как раз и набрал 50 на своём, но страшно, а ещё там повороты и люди ходят. У меня приятель там сразу двух девчонок зимой завалил.

[viva67]

Наверное, проще взять б/у Дахон и заварить все узлы складывания.

Взять складной Аист бу и стянуть раму болтом.