|
|
Ну в наших ашанах и норки и джейнты и пр. бюджетный мусор бывает. Тема про дженезис 3.5. И чем этот то не угодил, у нас в городе такой 11тыр цена. Вот тут о каретках речь шла, чего не нравится неко каретка, да бюджет... В этой цене что у великих китай брендах стоИт? Кто скажет? Втулки какие? Рамы чугунно- люминтивые? Или лайтовые? Геометрия говорите...
Какие запчасти в стингере китайские, хочется подробностей...
Алюминиевый найнер за 11 тысяч - это как бы уже ответ на все вопросы.
Китайское в нём, видимо, всё. Это, вппочем, не всегда плохо...
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Все тож самое, что и на других велах, в высокой ценовой категории. Ну на спеше с таким же навесом например тоже не оригиналы навес, ведь оригиналы на 20-50руб дороже, скажем не совсем китай- малазия, сингапур.
С одного ящика все.
ЗЫ
Никого ведь не смущает, что на 900ом Стелсе найнере чисто российские покрышки "Чаоянг" повесили.
Последний раз редактировалось Dimir; 05.08.2013 в 07:50.
И быть быдлодебилом? Ну, безусловно, эта категория, в которую часто попадают "тёмные дети гор", сравнивает стоимость велосипеда со стоимостью "девятки" и покупает девятку (а велосипед - либо АШАН покупает, либо по незнанию его же п*здит, где оно плохо стоит).Сообщение от WinnieTB
Девятка бу хорошая машина, едет не быстро, но громко. Внутри всегда работает мафан (бумбокс), даже ночью работает. Пилот такого болида почти всегда вежлив, уступает дорогу.
В баке иногда литров пять бензина, это если только с заправки, обычно два- три литра.
Неплохо в общем, красивая жизнь мимо не прошла.
Последний раз редактировалось Dimir; 06.08.2013 в 07:44.
Стингер - ашан и говно. Даже форвард со старком лучше
А чем плохи велосипеды форвард и тем более Старк. Вы новый Крафтер видели? Я видел, весьма впечатляет. Может, просто не стоит покупать велосипеды нормальных брендов по цене мусора? Они вам в таком случае мусор и продадут, поскольку рынок от них требует удовлетворять соотв. спрос. Иначе его удовлетворят конкуренты...
Аргумент серьезный. Форвард 1112 имелось ввиду, или апачи какойнить?
Старк, Форвард, Ларсен, Озиптила, это яйца из одной корзины, так какой же лучше?
Втулки вот такие http://www.ktgroup.net/kt_m65f.html
Как видим, гайки все же.
Аморт - нонейм китайчатина Kspeed SP-Storm, инфы о нем даже на английском нету, только на китайском. ХЗ, чего у него там внутри, но регулировок никаких не видать, что наводит на печальные мысли.
Вилка - эластомерка.
Тормоза - Промахи механика, у меня такие были в свое время, на моем веле и у жены. Из 4 тормозов сдохли 3, не проехав и 500 км.
Ну и остальная навеска "на уровне".
Рама на картинке выглядит более-менее пристойно. Надеюсь, китайцы научились таки делать так, чтобы она не рвалась по подседельному штырю ниже крепления аморта. А то раньше это была хроническая болезнь китайских рам такой компоновки.
Раскрасочка миленькая.
Как-то так, в общем. Если это топовый байк у фирмы - то я не впечатлен. Старк с Форвардом выглядят заметно более предпочтительно.
По-моему даже советская "Украина" выглядит более предпочтительно. И весит небось даже меньше.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием