|
|
Речь о книге "Бег с Лидьярдом" или о какой-то другой?Сообщение от zmey70
купите книжку Артура Лидьярда о том, как надо тренировать выносливость
А вообще, конечно, согласен: в ограничение физухи средний матрасник упрется гораздо раньше, чем в ограничения фэтбайка. С другой стороны, даже незначительное увеличение силы и / или выносливости намного, нет, НАМНОГО улучшает все параметры катания - начиная со скорости, и заканчивая получаемым удовольствием. Проверено.
Опять это сектантство.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Честно сказать, тоже бы отказался ехать на фэтеНайти причину для поездки на фэте по асфальту на такие расстояния не смог бы при всей своей увлеченности этим широколесным чудом
В общем-то летнее использование фэта у меня к этому и сводится - катаюсь, потому что все равно на чем кататься. Впрочем, психологически успокаиваю себя, что езда на фэте по кантрийным трассам закаляет меня перед большим и интересным сезоном запилов по Олхинке, где понятие азимута может быть актуальнее понятия направление
Про тест PWC(170) что-нибудь слышали? Да, его часто нормируют на вес, так же, как и МПК, но в случае аэробной мощности актуальнее абсолютные показатели, в то время, как для МПК актуальнее удельные (нормированные на вес райдера). Почему-то даже подумал, что может именно этот феномен как-то связан с тем, что фэтбайки нравятся рослым и тяжелым. Ведь у регулярно катающегося человека, который имеет большой вес, абсолютный показатель PWC(170) может доходить до уровня хорошо тренированного спортсмена. Масса тела - великая вещь! И она неразрывно связана с мощностью - аэробной и не только. Посмотрите на досуге, как внушительно выглядят победители заездов ХСЕ, и как им проигрывают дрищи, которых мы привыкли видеть на пьедесталах традиционных гонок ХСО. Так что, купив фэт, решайте дилемму - упорно тренироваться или кататься в удовольствие и нагуливать приличный вес, как это делают борцы сумоВремя, кстати, тут вообще не при делах. Даже тухлый студент физкультурной академии знает, что на уровне ПАНО поддерживать работоспособность можно до 8 часов
А оно это вам надо - 8 часов по асфальту на фэтбайке?
Вы, кстати, работу с мощностью не путаете? Как это может быть мощность за время? Мощность, вырабатываемая на протяжении промежутка времени - это работа. И измеряется она не в Ваттах, а в Джоулях или калориях. Или я что-то путаю?
Электровел в помощь!
"Бег ради жизни" или "Бег с Лидьярдом".
Можно что-нибудь посовременнее и посерьезнее - типа
"Серьезные тренировки на выносливость".
Последний раз редактировалось zmey70; 06.08.2013 в 15:55.
называй как хочешь, но я свой Nomad продал, после полгода катания на фэтбайке
Тишина это звук с которым движется время...
Нет, Максим, не путаю, конечноПоддерживать одну и ту же мощность 15 минут и, например, час - это совсем разные по сложности задания. Два часа - ещё сложнее. Хотя по упрощённой теории для студентов-физкультурников и то, и другое - чисто аэробная нагрузка и всё такое. Тест PWC170 вообще имеет касательство только к вопросу различения больных и здоровых, больше он ни о чём. И, более общий вывод: все тесты, проводимые по пульсомеру - фуфло априори. Даже определение МПК непрямым методом прогоняется чудовищно. Всякие ПАНО по графикам пульса от нагрузки определяют практически методами почти хиромантии, назначая "перегиб" волевым решением. Хотя это даже теоретически не перегиб. Что-то ещё более-менее похожее на правду получалось бы с лактат-тестером, если бы эти полоски не показывали у всех разную "погоду", сбиваемые с толку индивидуальным фоном метаболитов
Это я не к тому говорю, что мол не надо пытаться измерить и проконтролировать этими методами - пожалуйста, особенно если эти действия мотивируют на тренировки
Про нормирование мощности и МПК к весу - это общая практика. Если потери энергии пропорциональны весу байк+байкер, то смысла в удельных величинах больше. Из всего велосипедного, пожалуй, только сопротивление воздуха не пропорционально весу. Именно в случае фэтбайков в родной стихии вроде сопротивление воздуха и не имеет значения. Может я ошибаюсь - ты меня поправишь
Уверяю тебя - лучше!
И в Новосибе, и вообще в Сибири..
Вообще-то в Сибири - да: вон Алтай под боком
По Гусинобродскому шоссе и далее - вполне себе рельеф. Плюс полно ДЛИННЫХ лесных дорог. В Москве и Питере такого нет.. Увидел грунтовку, свернул, проехал километр и оппаньки - забор или ворота запертые..Вообще-то в Сибири - да: вон Алтай под боком
Хотя, вообще-то Питер для катания на фэтбайке разнообразнее Подмосковья. Есть древние барханы. Это "закрепленные" пески, поросшие лесом, но там, где проложены просеки - это отличные песчаные дороги, по которым на КК байке едется далеко не везде! Есть также длинные пляжи и вообще проезжаемая береговая линия Финского залива с песком и камнями, по многу километров подряд.
Это я не потому говорю, чтоб там вызвать холивар какой-нибудь, а просто пытаюсь понять откуда пошли разговоры и сомнения в целесообразности фэтбайка на просторах ЕТР..
---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------
Всем, стремящимся подтянуть свои физические кондиции для просто катания, без участия в соревнованиях, лично я рекомендую не забивать себе голову подготовкой СПОРТСМЕНОВ.. Для обычных покатушек вполне достаточно фитнеса, силового тренинга по полчаса в день. Можно в домашних условиях (гирьки, турник, эспандер), можно в фитнес-центр ходить на штангу, тренажеры, гантели там разные..
Я так потому говорю, что в физических тренировках важнее регулярность, чем какие-то там очень умные системы с длительными нагрузками, тестированием, годовыми циклами.. Если ты собираешься участвовать в соревнованиях - тогда да, спортивная подготовка важна. Иначе - нет. Без "стимула" в виде регулярных соревнований, вы с вероятностью 99.9% на тяжелые и длительные спортивные тренировки забьёте болт. Причем, чем с большим энтузиазмом вы схватитесь за тренировки, чем круче возьмёте, тем быстрее забросите. Уже через пару недель придет лень, некогда, мигрень, пьянка с друзьями и т.д. - много найдётся поводов, чтобы отложить неприятные для организма процедуры.. А фитнес же, силовой тренинг - буквально полчаса в день - гораздо проще вписать в свое ежедневное расписание и гораздо легче в осуществлении. Через несколько недель это станет привычным делом и всё, эффект достигнут..
так Змей и для этого форумулу вывел давно
потому как надо знать "перелазы" связывающие интересные дороги, тропы - в большинстве случаев они не явные и их надо искать, хотя на фэтбайке легче, потому как порой можно напролом - там где никто не ездит
Тишина это звук с которым движется время...
Это правильно! Но не всегда есть возможность катать каждый день час-два.так Змей и для этого форумулу вывел давно
А полчаса на гирьки потаскать, поотжиматься, поприседать - всегда можно найти, при любых обстоятельствах и кучах дел и обязательств..
Это вполне равноценное замещение. Я проверял.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
