Ну, если под "накатом" подразумевать "выбег" (т.е. на сколько ты "накатишь", разогнавшись до определенной скорости и перестав крутить педали) - то это именно так .
Потери же энергии от скручивания рамы актуальны только для биороботов, валящий в градиенты 15%+ как по плоскачу, выдавая мощь как небольшой дизель-генератор :D.
Я вот 90+ вешу, и накатом шоссеры обгоняю. С горки, есс-но. В горку сложнее, тем более на подвесе.