TREK 4900 - стоит ли брать? Помогите определиться!

[mag.ekburg]

Доброго всем дня!

Решил приобрести новый байк взамен скоропостижно скончавшегося третьего аваланча.

Катаюсь 50% город до работы и обратно, 50% умеренное бездорожье, лесные тропы с корнями и ухабами - увлекаюсь макро, часто лажу на веле по лесам за жуками и бабочками. Ну и походы на несколько дней, в основном, доехать из одного место в другое по тому, что придется. Без прыжков и экстрима. Максимум, быстро прокатиться по тем же тропам с корнями и полазать по невысоким горкам.

Рост 184, вес ~ 90 кг

После долгих терзаний выбор пал на ТРЕК 4900 нынешнего года выпуска, за 32.5 тыс, вот с таким вот обвесом:

Показать то, что скрыто

Количество скоростей: 30
Диаметр колес: 26
Рама: Alpha Gold Aluminium, алюминиевая, баттированые гидроформированные трубы, скрытая проводка тросика переднего переключателя
Вилка : SR Suntour XCR-RL, пружинно-масляная, регулятор нагрузки, блокирование с руля, ход 100 мм
Руль: Bontrager слабоизогнутый, 31.8мм, 15мм подъем, 9° разлет
Грипсы: Bontrager Race
Вынос: Bontrager Race Lite, 31.8 мм, 7°
Рулевая колонка: 1-1/8" безрезьбовая, полу-интегрированная, полу-картриджные подшипники
Передний перекл.: Shimano Deore
Задний перекл.: Shimano Deore XT Shadow, 10 ск.
Манетки: Shimano Deore, 3x10 скоростей
Передняя втулка: Shimano Alivio HB-M475, алюминиевая
Задняя втулка: Shimano Alivio FH-M475, алюминиевая
Педали: Wellgo, пластиковые, платформы
Система: Shimano M552, 42/32/24
Кассета : Shimano CS-HG62, 11-36t, 10 ск.
Покрышки: Bontrager XR2., 26" x 2.2"
Обода: Bontrager AT-850, 32 спицы, двойные стенкиe
Тормоза: Avid Elixir 1, дисковые, гидравлические
Седло: Bontrager Evoke 1
Подседельный штырь: Bontrager SSR, 31.6 мм, сдвиг 12 мм
Размер рамы: 19.5"

Но сомнения продолжают терзать.

Не тонковаты ли перья на раме? Даже если сравнить с рамами ТРЕК 6ххх, а с другими байками за аналогичные деньги и подавно. С другой стороны, у ТРЕКа на байках 13 года, даже в два и более раз дороже этого, такие же по толщине перья. Это что, новый тренд у них такой, или все же стоит опасаться, что с моим весом при неудачном стечении обстоятельств рама может крякнуть?

На форумах часто читаю, что у данной модели прогулочная рама (геометрия рамы). Что это значит? Сам ТРЕК позиционирует байк как спортивный, для прохождения технически сложных трасс. Чем в будущем может грозить прогулочная рама?

Стоит ли приобретать данный байк надолго с прицелом под планомерный апгрейд вилки до хорошей воздушки и обвеса до уровня XT?

Неизвестно, как захочется кататься через год - другой, поэтому хочется иметь некий запас по прочности.

Хочется послушать мнения на счет моей затеи а так же отзывы владельцев данного ТРЕКА - что хорошо в нем, что плохо и не пришлось ли жалеть о покупке через некоторое время.

Ну и если есть альтернативы более интересные в данном ценовом диапазоне, буду благодарен за дельный совет.

К CUBE ACID душа ну никак не лежит, прошу его не предлагать.

Заранее всем спасибо!

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:28 ----------

Больше тридцати просмотров и ни одного ответа. Настолько глупый вопрос или настолько не популярный байк?

[Juggernaut]

Настолько глупый вопрос или настолько не популярный байк?

Вопрос глупый, а байк просто несбалансированный. Рамы трека 4ххх серии в этом году имеют нормальную геометрию.

[mag.ekburg]

Вопрос глупый, а байк просто несбалансированный. Рамы трека 4ххх серии в этом году имеют нормальную геометрию.

А в чем он не сбалансированый? Можно подробнее остановиться на этом моменте?

[mag.ekburg]

Очень емкий ответ. Опять же попрошу обьяснить, если не сложно.

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------

Знатоки могут аргументировать свое мнение, в Вашем ответе в конце не хватает ИМХО. Но общая суть понятна, помощи здесь ждать бесполезно. Тема закрыта.