Фэтбайк клуб

[Loewa]

Зачем мне бутиковый чугуний?

затем, что у тебя пока Surly, со всеми вытекающими да и спеш врядли будет форцевать ободами ибо страждущих купить обода, а не фэтбайк в сборе будет больше(вспомни крампус)

[Nameless]

затем, что у тебя пока Surly

На котором нет ни единой детали от QBP, кроме системы, и то случайно.

да и спеш врядли будет форцевать ободами

Будет. Если не дураки - то будут.

[Nameless]

наверное десятым по счёту

Смешно. Из больших брендов они "снизошли" первыми. Если брать вообще - то вторыми, после Коны.

[брякомякс]

эк вы возбудились с этого спеша-то

[Adilka]

А вот и первые впечатления от езды на спеше: http://twentynineinches.com/2013/07/...lized-fat-boy/

[Loewa]

эк вы возбудились с этого спеша-то

Макс мы ничего не понимаем Это же СПЕШШШ Чувак из теста просто возбудился на 4,8 шинах летом по укатанному трейлу

[bysky]

Вспомнил о своем обещании написать отзыв по Черному Флойду. Таки он:
Едет, прямо таки мчит, накат, конечно же, потрясающий. По асфальту держит скорость так что приходится притормаживать в группе постоянно.
В грязи ужасен (я утешаю себя тем, что это должно помочь "прокачать скилл" управления на льду или еще где), каждую лужу проезжаю сосредоточенно и обстоятельно. Боковой снос - рекордный среди фэт покрышек, выехать из грязной колеи становится вовсе не тривиальной задачей. В то же время по мокрой траве держит вполне прилично. Великолепен на песке и хвои (мои основной ареал катания - ленточный бор), после дождя из леса вообще выезжать не хочется, грибами пахнет. Очень хорошо (на мой взгляд) подходит для хламовозного туризма с велоштанами, однако, успел проколоть колесо стеклом поэтому насчет защиты от такого рода неприятностей не уверен. Таки я доволен, но поведение в грязевых условия (вполне, между прочим, ожидаемое) немного напрягает (прежде всего, опять же, в контексте туризма. там и покрышку другую с собой таскать хлопотно и ехать приходится вне зависимости от желания).
З.Ы. и раз уж я здесь - у меня таки вопрос: как владельцы Пагсли справляются со смещением эксцентрика в горизонтальных дропах? я попробовал и эксцентрики на шестигранниках (лайтовое г..но) и старые добрые ХТ. Стоит от души привстать на педалях, как колесо начинает тереть об перо. Был не единожды сурово погрызен комарами, застигшими меня в этот щекотливый момент.

[aphlux]

у меня таки вопрос: как владельцы Пагсли справляются со смещением эксцентрика в горизонтальных дропах? я попробовал и эксцентрики на шестигранниках (лайтовое г..но) и старые добрые ХТ. Стоит от души привстать на педалях, как колесо начинает тереть об перо. Был не единожды сурово погрызен комарами, застигшими меня в этот щекотливый момент.

А это точно от смещения колеса, а не от деформации покрышки или от того, что водопроводные трубы гуляют при активном вкручивании?

[A.N.]

как владельцы Пагсли справляются со смещением эксцентрика в горизонтальных дропах?

Заменой втулки на Thru-axle. Благо, их в размере 135х10 - на любой вкус и кошелёк!

---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

А это точно от смещения колеса

Точно. Эксцентрик расстёгиваешь - правая сторона втулки, как была, так и сидит вдвинутая до упора. Левую - можно дослать вперёд милиметров на 5 минимум.
Тормозом её назад вытаскивает. Эксцентрик удержать не может, как ни тяни (тем более, что если его слишком хорошо тянуть, он начинает "плыть" и, после очередной подтяжки, рвётся).

[aphlux]

Стоп, стоп. Раз вперед, то для избежания этого Surly делает проставки в дропауты.

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------

Заменой втулки на Thru-axle. Благо, их в размере 135х10 - на любой вкус и кошелёк!

На DT-шной оси не хватает резьбы, приходится добрасывать шайб на сторону гайки.