Kona Jake The Snake — 500 км

[eastfox]

По результатам 2 недель активной эксплуатации и примерно 500 км пробега:

1. Накрылся регулировочный винт на правом переднем кантилевере (скорее всего, резьба на нём была сорвана от рождения).

2. Отлетела и бесследно потерялась левая заглушка на обмотке руля.

3. Заново настроен передний переключатель (тут Kona, скорее всего, не при чём, а при чём кривые руки сборщиков, установившие рамку на сантиметр выше звезды).

Могло быть значительно хуже, но могло бы быть и лучше, учитывая, что велик кроссовый и (по идее) предназначен для нешуточных нагрузок, тряски и бездорожья.

[m.m.]

А как он идёт по ровной и неровной дороге, по просёлкам?

[eastfox]

А как он идёт по ровной и неровной дороге, по просёлкам?

По асфальту — очень бодро, накат отличный, но некоторая тяжесть (по сравнению, скажем, с шоссером) ощущается. Возможно, уйдёт, если поставить слики/полуслики (не пробовал).

Тяжеловато забираться в крутую гору или на горбатый мост (всё же 2 звезды). Очень устойчив на малых скоростях, можно спокойно ехать в толпе людей или за какой-нибудь бабушкой по тротуару.

Неожиданно легко прыгает на бордюры, сравнительно широкие покрышки не дают проваливаться в канализационные щели.

По щебёнке, траве, мелким камням, утоптанному песку, грязи — практически не ощущается разницы с асфальтом. Ни потери скорости, ни потери управляемости. А вот на покрытии типа "стиральная доска" ехать тяжко — очень сильно бьёт по рукам.

Мокрый песок — вязнет моментально, буксует. Торчащие корни, большие камни и т.п. — это уже серьёзная проблема. Ну, по снегу, как понимаете, пока не проверял

[m.m.]

Спасибо. Действительно, покрышки рассчитаны на грязь, на шоссе должны тормозить. Возможно, имеет смысл со временем поставить более универсальную резину, например Schwalbe smart sam - они и в нашей мокрой глине держат, и по шоссе неплохо идут. Или что-то ещё более похожее на слик типа Schwalbe cx comp.

[eastfox]

Schwalbe smart sam - они и в нашей мокрой глине держат, и по шоссе неплохо идут.

— где-то на Веломании я уже про них читал, хвалили. Спасибо за совет!

[countzero]

а можно подробные фото коня? почем обошелся, где брали?

[m.m.]

Да, вообще неплохо бы фото. Можете ли сравнить посадку на jts с шоссейными велосипедами? В интернете хороший обзор с картинками. Я jts смотрел в Москве, магазин mag-russia на ул. 1905 года, сейчас стоит 47 тыс. руб.

[uzul81]

Да, вообще неплохо бы фото. Можете ли сравнить посадку на jts с шоссейными велосипедами? В интернете хороший обзор с картинками. Я jts смотрел в Москве, магазин mag-russia на ул. 1905 года, сейчас стоит 47 тыс. руб.

У меня младший джейк, геометрически они вроде равны. Сравнить посадку с шоссером могу - с примерно равными етт джейк оказывается короче посадкой, и несколько вертикальнее, в меру комфортная. На штатных покрышках езда даже довольно мягкая получается, рама немного играет при педалировании, что сказывается на жесткости и ощущениях разгона - шоссер (карбоновый) пуляет интенсивнее, на нем легче получаются и подъемы.

[eastfox]

Фото. Прошу прощения за задержку.

Вложение 178878
Вложение 178879

Брал в http://bikes.sportiv.ru (который на Орджоникидзе), обошёлся в 48 тыс. Что касается сравнения с шоссером — uzul81 отлично всё расписал. Я бы только добавил, что Кону, по суб'ективным ощущениям, сложнее разогнать. Но после разгона идёт удивительно легко, шустро и спокойно. Не замечал, чтобы рама играла при педалировании.. но у меня и не такой богатый опыт езды на шоссере.

[uzul81]

eastfox, или разный вес, во мне около 84 кг. Сравнивал джейка и шоссера на одних и тех же колесах, шоссер жестче именно за счет рамы получается. Зато джейк комфортнее