маркер мне каж не поможет, сотрется быстроСообщение от Costaeste
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------
хых, а мож и возьмет краска для кожи
|
|
|
|
|
маркер мне каж не поможет, сотрется быстро
---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------
хых, а мож и возьмет краска для кожи
От химии резине плохо будет, а краска может оказаться стойкой к растворителям, хотя попробовать можно
След от маркера на спиртовой основе (на котором написано Permanent) не должен быстро стереться. Ну в крайнем случае, раз-два в сезон подкрасить не сложно.
угу...
да мы-же тут все фетишисты.
вело...
а с кожей вы прям в точку...в историческую:
Первая пневматическая шина такая и была: cкреплёная заклёпками кожаная покрышка и камера из парусины,пропитанной гуттаперчей. Англичанин Томсон первоизобретатель сего. Так что не Данлоп первым изобрёл шину с воздухом...как большинство думает.
А по теме:
сразу скажу,что сам так надписи не закрашивал , но "условия работы" кожаного башмака и боковины шины достаточно схожи / влага,"химия", солнышко, и! - постоянная деформация...
х.з. какие там акрилы/алкиды в "кожаном баллончике" и как они "прилепятся" к резине и будут-ли долговечно держаться , но поэтому и намекаю на "завалявшийся баллончик"- трат никаких
что касательно маркера - на сайте Комуса можно посмотреть СПЕЦИАЛЬНЫЕ маркеры- дОлжно сработать.
есть даже специальные маркеры для шин ,но они вроде только белые/жёлтые...
удачи!
Последний раз редактировалось Циклистъ; 11.07.2013 в 10:26.
Всё, убрал вчера вечером эти логотипы - так что теперь фэншуй восторжествовал!!
Вообщем поделюсь опытом, может кому пригодится:
1. Начал с черного маркера. Надпись настолько ядрено-желтая, что маркер не помог - осталось коричневое глянцевое пятно, и логотип все равно читается на свету. Да и стер я его обычной мокрой тряпкой, так что пара выездов в мокрую погоду - и надо красить снова.
2. Химия. Пробовал на одной букве ацетоном и уайт-спиритом. Краска стойкая, но поддается....стало стремно за резину, тк возле логотипа появились белые разводы и резина стала набухать (липкая на ощупь). Решил потереть менее агрессивным мед. спиртом. Минут за 5 усиленной полировки тряпкой логотип стал длинным желтым пятном.
3. Шкурка-нулевка добила МаксисаОсталась только небольшая, еле заметная потертость на боковине. Главное не переусердствовать, а то можно добраться до волокон стенки, а это уже не есть хорошо
я о ней и вспомнил. Потому и говорю-фетишист. Хендмейд или как?
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
И как, красивее стало? Можно фотки? :-)Всё, убрал вчера вечером эти логотипы - так что теперь фэншуй восторжествовал!!
Вообщем поделюсь опытом, может кому пригодится:
1. Начал с черного маркера. Надпись настолько ядрено-желтая, что маркер не помог - осталось коричневое глянцевое пятно, и логотип все равно читается на свету. Да и стер я его обычной мокрой тряпкой, так что пара выездов в мокрую погоду - и надо красить снова.
2. Химия. Пробовал на одной букве ацетоном и уайт-спиритом. Краска стойкая, но поддается....стало стремно за резину, тк возле логотипа появились белые разводы и резина стала набухать (липкая на ощупь). Решил потереть менее агрессивным мед. спиртом. Минут за 5 усиленной полировки тряпкой логотип стал длинным желтым пятном.
3. Шкурка-нулевка добила Максиса
ну глаза по крайней мере желтые пятна больше не мозолят
flight88, не, фотки всего в сборе со стороны.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием