Складной Dahon Vitesse D8

[Dimonvelo]

И сразу пара вопросов:
1. в какое положение складываешь (поворачиваешь) руль? Я складывал тормозными ручками вверх, но у тебя в этом случае будут мешать рога.

А я руль не складываю. Если повезу в багажнике машину, то сниму их просто. Надо, кстати, попробовать сложить, даже не знаю как это будет.

2. зеркало не мешает держаться за рог слева? (вроде как мешает)

Я так низко не держусь. Но, скорее всего, переставлю зеркало на рог, чтобы велосипед поуже был. Диаметр трубки как у руля, посмотрим как с обзором назад будет.

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

Посмотрел тут характеристику шоссейных рулей и у них ширина от 420 мм до 440 мм. А у меня без зеркала где-то 660. Широковато для тротуарных поездок.

[Dahon V8_2013]

А я руль не складываю. Если повезу в багажнике машину, то сниму их просто. Надо, кстати, попробовать сложить, даже не знаю как это будет.

В смысле, ты, когда из дома - в дом носишь велосипед, то складываешь только пополам, а руль оставляешь наверху?

Посмотрел тут характеристику шоссейных рулей и у них ширина от 420 мм до 440 мм. А у меня без зеркала где-то 660. Широковато для тротуарных поездок.

Зато маневренность выше!

[Dimonvelo]

В смысле, ты, когда из дома - в дом носишь велосипед, то складываешь только пополам, а руль оставляешь наверху?

Я его с апреля сложил один раз, в прошлую пятницу, когда поехал поздно домой вместе с ним на метро. Дома в коридоре так стоит, на работе кладовка как гараж, там три велосипеда стоят.

[Volpertinger]

Я считаю, что смысл складного велосипеда именно в компактности, отсюда и компромиссы: низкая жесткость рамы и руля, аскетичные грипсы и т. Д. Апгрейд складного вела приведет к абсурду: он перестанет складываться по- моему это тупиковый путь, получится такой же нелепый агрегат, как складной вел с 26- ми колесами.

[HeyYou]

Я так низко не держусь. Но, скорее всего, переставлю зеркало на рог, чтобы велосипед поуже был. Диаметр трубки как у руля, посмотрим как с обзором назад будет.

Зеркало на шлем рулит непадецки! Крайне рекомендую!

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:40 ----------

Я считаю, что смысл складного велосипеда именно в компактности, отсюда и компромиссы: низкая жесткость рамы и руля, аскетичные грипсы и т. Д. Апгрейд складного вела приведет к абсурду: он перестанет складываться по- моему это тупиковый путь, получится такой же нелепый агрегат, как складной вел с 26- ми колесами.

Компромиссы не только от компактности, но и от целей использования. Например обычный полноразмерный двухподвес может быть столь же компактным, если его тупо разобрать по винтику. Но не будет достигнута цель быстрого уменьшения в размерах, удобства переноски и хранения и т.д.
Складные велосипед достаточно жесткие сами по себе. Да, их не стоит использовать для прыжков на кочке или DH. Но для своей цели - перемещение из точки А в точку Б преимущественно по дорогам с жестким покрытием + возможность использования совместно с транспортом (для чего его можно компактно сложить) + возможность компактного хранения под столом в офисе, вот для этого всего складник как правило обладает не компромиссными характеристиками, но именно теми, которые наиболее важны в достижении этих целей.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

Но это общие цели. А частные - у каждого свои. Например я свой складываю минимум дважды в день - для хранения. Совместно с транспортом использую крайне редко, поэтому меня абсолютно не напрягает ухудшившаяся компактность в сложенном состоянии. Однако мои пробеги привели меня к необходимости модернизации велосипеда под новую цель - значительные перемещения с возможно большей скоростью и комфортом независимо от сезона и времени суток. Поэтому сейчас на моем дисковые тормоза, буллхорн, шоссейные пистолеты и брукс + около 7 осветительных приборов.

[ElnKa]

Поэтому сейчас на моем дисковые тормоза, буллхорн, шоссейные пистолеты и брукс + около 7 осветительных приборов.

А фото можно? Интересно посмотреть на это чудо...

[kingkongovets]

Я считаю, что смысл складного велосипеда именно в компактности, отсюда и компромиссы: низкая жесткость рамы и руля, аскетичные грипсы и т. Д. Апгрейд складного вела приведет к абсурду: он перестанет складываться по- моему это тупиковый путь, получится такой же нелепый агрегат, как складной вел с 26- ми колесами.

готов подписаться почти под каждым словом, кроме "Апгрейд складного вела приведет к абсурду: он перестанет складываться"
если помнить о том, что вы платили деньги именно за складной велосипед, то все ок
но задачи у каждого свои, поэтому я вполне понимаю людей, которые наплевав на компактность, вес и складываемость привели велы в состояние, максимально соответствующее их сценарию использования
я бы тоже не отказался от тяжелого складника с многоскоростной планетаркой, бруксом и роллерными тормозами для поездок по городу без складывания, как дополнение к моему достаточно легкому и минимималистичному велосипеду, если бы твердо не решил отказаться от покупок велов для каждой конкретной задачи
я такое уже проходил с машинами и мотоциклами

[Dimonvelo]

А мне просто нравятся складники. Полюбил и всё тут. Поэтому готов мириться с некоторой потерей компактности. Для меня на первом месте - как он едет и выглядит, а потом - как складывается. Он, всё равно, гораздо меньше в коридоре занимает места, чем мой гибрид. Поэтому гибрид живёт на работе. И низкая рама мне больше нравится, и одна манетка на руле удобнее (для меня). Я бы даже купил велосипед с такой же рамой, но не складной, с жёсткой рамой и рулевой, чтобы сделать из него компактный шоссер. Жаль, что не делают жёстких рам с 20-ыми колёсами.

[HeyYou]

А фото можно? Интересно посмотреть на это чудо...

Все тут
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=189511

[viva67]

Жаль, что не делают жёстких рам с 20-ыми колёсами.

Одна модель есть:http://market.yandex.ru/model.xml?mo...1768&hid=91529
Но в продаже ее не видел, и цена наверное очень кусается.
На этой раме несколько моделей было.