generalnik,
По системе ... Если сильно выработанна резьба то можно попробовать отнести систему токарю . Он срежет старую резьбу и выточит втулку с нужной резьбой , затем запресовать её в шатун обварить сваркой и обработать швы до первоначального вида .
Второе решение убитой резьбы - Helicoil.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Варианты дельные!
вот на таких велосипедах и должен стоять брукс
С уважением, Андрей
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
А жаль. Ему эти подошли бы идеально. http://on-one.co.uk/i/q/FSGBSSFS/gil...ess_fender_set
Про грипсы - брукс необязательно. Но можно размотать обмотку и намотать её в два слоя на краях. Получатся типа грипсы и хромучий руль будет видно.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
А можно ли где-то отдельно купить или заказать для такого спидометра вот ту фиговину, что одевается на ось, и которая передаёт вращение колеса во вращение вала? Соотношение скоростей вроде 3:1.
А то родная на моём - из пластмассы, так-то нормально, ибо нагрузок в ней никаких, но если грязью забить, то ломается.
Вот такую, как на фото? Думаю, вряд ли. Самих спидометров-то наверняка уже не делают.
Кстати, насколько помню, сама пластиковая шестерёнка к нему запасная в комплекте полагалась.
И ещё, эти узлы наверняка были с разным передаточным отношением, на разный диаметр колеса. Хотя я веломеров на другие колёса не помню, в отличие от счётчиков.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)