Проблема с в-брэйком

[Quart]

На моем велике раньше стояли тормоза типа кантиллевер, велик Mountain Cat W. Сегодня установил шимановские в-брэйки. Во время первой же поездки, 2 раза чуть не улетел за руль, на старые тормоза приходилось сильно нажимать, чтоб быстро остановиться, встать на переднее колесо на ни было почти невозможно. У моего брата велик Autor и там при покупке уже были тормоза типа в-брэйки, на них есть ограничителье резинки, сзади эта резинка не упирается в другой конец тормоза и колесо легко заблокировать, а впереди эта резинка при сильном нажатии на рычаг тормоза мешает заблокировать колесо, нужно очень постараться. А у меня и впереди и сзади колеса легко блокируются, т.к. резинка при сильном нажатии не достает до другого рычага, это можно увидеть на фото, где тормоз нажат. Подскажите, что можно сделать, чтобы колесо не блокировалось даже при сильном нажатии.

[Asher]

Эта резинка всеголишь защищает тросик от грязи, летящей с колеса и все. Ничего она не пружигит. Колеса должны блокироватся хорошими тормозами - нге парься.
Для регулировки времени "схватывания" воспользуйся барашком на тормозной ручке - он меняет натяжение троса.

[Mike Dream]

Это резинка не для ограничения вообщем то... А в качестве защиты от попадания грязи... Тут есть 2 варианта решения проблемы:
1. Научится грамотно, мягко оттормаживацца. Это не сложно, а способ является более грамотным, поскольку позволяет самому всегда контролировать силу торможения. Возможно в какой то момент блокировка очень-очень Вам понадобицца, а она будет отсутствовать... :?
2. есть специальные устройства для ви-брэйков, позволяющие не блокировать колесо... Как называются не помню, поскольку всю жизнь на МТБ пользуюсь дисками, но данные девайсы видел и на байках и в продаже... Считаю это неплохим вариантоа, но с тем минусом, что указан выше...
А вообще рекомендую изучить данную статью и рекомендации: http://<a href="http://bicycle.spb.r....oty?v=x92</a>

[Quart]

Спасибо за ответы. С резинками все ясно . Просто у брата стоят дешевые китайские в-брэйки C-Star,с колодками как на cantillever, видно это в магазине их так настроили, что резинка для защиты от грязи выполняет функцию регулятора торможения, причем весьма неплохо. Резинки на них более длинные и толстые чем на шимановских.