Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[pavlinux]

Тут всё грамотно продумано

Зелёная линия - зона работы на асфальте.
Желтая область - подключается на сыпучке.
Красная - в грязи работает.
Синяя - повороты с креном, учитывая два соседних, более мелких шипа, повороты на сыпучке.
Ну и утолщение на боковине, тут не видно.



Да, тут на голом асфальте при 30 км/ч, в поворот с креном не вкатишь.
Кучка из 4-х мелких шипов по центру, в грязи будет плохо очищаться.

---

В общем, для меня протектор вполне предсказуемый.
Единственное, я ни на чём тяжелее 800 гр. не катал, но это кашки надо покушать и будут как Race King SuperSonic

[Dusty]

писали уже, много высоких и близких шипов, любопытно сцепление и накат

Накат будет нормальный, близкий к сликам/полусликам таких же размеров и веса.
Сцепление на грунте будет среднее, слишком много шипов близко друг от друга. На мокром грунте - плохое. На мокрых корнях - жопа. На песке - скорее всего нормально. На сухом асфальте - нормально. На мокром асфальте - хз, надо смотреть, что там за компаунд. Может быть как хороший держак, так и никакой.
Думаю, так.

Но вес, вес - это нечто. Я-то думал, что Яблоки 2.35 с их 850 граммами тяжелые...

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Тут всё грамотно продумано

Зелёная линия - зона работы на асфальте.
Желтая область - подключается на сыпучке.
Красная - в грязи работает.
Синяя - повороты с креном, учитывая два соседних, более мелких шипа, повороты на сыпучке.

Теперь смотрим в обратную сторону:
зеленая и желтая линии - очень плотные шипы, в грязи будут скользить, надежда только на красную зону, а она узкая, да еще и загружена меньше центра
красная и особенно синяя - в поворотах на асфальте эти шипы будут подламываться,
На грунтах, правда, будут держать. Прикольная покрыха, которая в повороте на грунтах держит лучше, чем при движении по прямой

[pavlinux]

Прикольная покрыха, которая в повороте на грунтах держит лучше, чем при движении по прямой

Швабля Hurricain, Конти СпидКинг 2013, но у обеих боковины презервативные, а в грязи ваще сказка!

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------

Но вес, вес - это нечто.

"Мы делали всё возможное!"

[Vixard]

в грязи будут скользить

Это смотря какая грязь, и с какой скоростью проходить.
Взять к примеру РейсКинг: если умеренно ехать по грязи, то вполне нормально проезжается, пробуксовывает но едет, на удивление хорошо очищается - практически ничего не набирает. И с неё комья в спину не летят. А эта Конти Траффик очень похожа на РейсКинг.
Но это умеренные грязи, не такие где с медузой нужно пробираться. В глинозёме, конечно же, любая покрышка умрёт.

[pavlinux]

В глинозёме, конечно же, любая покрышка умрёт.

Ты чо!!! По глине только на сликах, с дрифтом да с пробуксовочкой...
особо на спуске... когда по бокам и впереди плантация крапивы....
Не забываемые ощущения. Мастерство рулежки и балансировки вырастает на порядок!

[Янки Додсон]

у конти траффика покрыха хорошо забивалась маленькими камешками в протекторе

[Vixard]

Ну слики - это понятно. Обычно, мало кому удаётся попасть в глину на сликах, а из тех что попадают на КК-покрышках, умирает любая по моему.

[shapirus]

Кстати, тут стоит уточнять, что это за мокрые твердые поверхности.

корни, камни, тротуарная плитка и т.д.

а асфальт, пусть и мокрый, для любой резины почти халява.

[pavlinux]

а асфальт, пусть и мокрый, для любой резины почти халява.

Есть такой чудный асфальт с гранитным щебнем, на нём не рекомендую маневрировать.
Кроме приспущенных сликов по нему вообще ничего не держит.

[Gangstel]

На что можно в будущем поменять Kenda Small Block 8 для лучшего наката?
Условия езды - асфальт, чтобы добраться до леса, и собственно сухой лес со средне-агрессивной ездой.
Мои варианты: классический NN + RR, оба RR, maxxis crossmark, maxxis ikon, а может вообще дождаться новой Schwalbe Thunder Burt.