Фэтбайк клуб

[A_Artem]

Зимой иногда грамм 100 не только не бываю лишними, но и могут согреть в критической ситуации. Так что, такая способность для катающегося на фэтбайке может оказаться совсем не лишней Главное - не заводить привычку

До сих пор встречаю противоположные указания по этому поводу. С одной стороны строго говорится, что алкоголь на морозе – это не сугрев, а опасность потери тепла и как следствие повышение риска замёрзнуть насмерть, сопровождающееся при этом субъективным ощущением тепла по причине расширения сосудов. С другой же как раз говорится про то, что немножко "согреться" – это во благо. Лично мне самому кажется более логичной первая точка зрения...

Он отморозил себе живот. Натурально - кожа слазила кусками. Я впервые такое видел!

У меня в голове не очень укладывается. Обычно отмораживают лицо, уши, конечности в силу худшего теплообмена и/или меньшей защищённости, но чтоб живот... Он наверняка же не в топике катался, а в куртке.

[Loewa]

У меня в голове не очень укладывается.

ну всё зависит от размера у меня отогревается в последнюю очередь

[Shliapnik]

У меня тоже

[zmey70]

A_Artem, Собственно на фотке он и изображен - именно в той одежде, в которой и ехал до конца нашей ужасной поездки.


У меня тут один друг, с которым мы когда-то вместе гонялись, а потом организовывали Транс-Байкал, сейчас уехал жить в Гонконг. Он недавно посещал пару заводов по производству карбоновых велосипедных рам и так вдохновился этим, что написал небольшой отчетик на эту тему - Можно ли купить раму Specialized за 350$ или что такое Китайский карбон? Собственно, мне он позже написал, что есть идея заказать там несколько рам для фэтбайков и сообщил некоторую информацию о возможностях в этом направлении (цитирую его письмо):

Я думаю можно работать от 30-50 рам - легко.
Вопрос тут в рентабельности..

Для старта 3х размеров рам нужно примерно 10 000 USD.
Потом себестоимость рамы будет в районе 300-400 USD.

Есть у кого идеи на по этому поводу? Может кто-то заинтересуется возможностью делать собственные карбоновые рамы?

[A.N.]

Первый фэт от Тритона:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3215927






Владелец - из Норвегии.
Байк ещё не достроен - ожидает тормозов (Hope M4).
Безофсет, 170мм, парагоновские Рокеры...

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

Может кто-то заинтересуется возможностью делать собственные карбоновые рамы?

А обода карбоновые под фэт они могут сделать? С хампами (чтоб нормальную бескамерку намутить). Лёгкие, жёсткие... =))
Ну или даже, пусть алю, но тоже чтоб с хампами. А не вот эти непонятные профили, с которых покрыха сразу внутрь сваливается, чуть давление упадёт... =(

[Nameless]

Может кто-то заинтересуется возможностью делать собственные карбоновые рамы?

Да ну их нафиг, рамы уже есть, две или три. Вилки уже давно есть, год или больше. А вот самого нужного, ободоу, как не было так и нет.

[Nameless]

так и не понял почему.

Почитай, пожалуйста, про Sram XX1, это гуглится элементарно, он у всех на слуху, и всё поймёшь )

[Loewa]

А вот самого нужного, ободоу, как не было так и нет.

мне сдаётся, имхо дорого будет, шоссейные китайские более или менее к разумным цифрам опустились…

[A.N.]

Да ну их нафиг, рамы уже есть, две или три

Не, ну вот это ты тоже зря. Много рам не бывает. К тому-же, если тема пойдёт, и появится дешёвый масовый фэт-карбон - это ж чОтко будет до невозможности! =)

Карбон фреймсет + карбон вилсет + карбопалки + резина самая лёгкая какая есть и чтоб без камер (авось, грамм по 150-200 герметика хватит)... Это ж, блин, будет МММММММММммммммммммм!.... )))))

[Nameless]

A.N., 120 миллилитров герметика весят 60 грамм. 200 грамм герметика ? это ты по поллитра в колесо собрался лить?