Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[cka3o4nuk]

Покатал больше на питонах
к песку вопросов нет гребет отлично
к бездорожью тоже все очень прилично
остается только 2 вопроса
как поведут себя в дождь
и в грязи.

[Vixard]

как поведут себя в дождь

Вот это да, вопрос весьма насущный: корешок, под острым углом к переднему колесу, да ещё и мокрый и скользкий - это повод убраться, особенно если на скорости.

[Van Der Logg]

Уже вроде спрашивал, но внятного ответа не помню)
Стоит ли для лайтового райдера (45 кг) менять RaceKing Wire 2.0 на RaceKing RaceSport 2.2? Именно с точки зрения свойств каркаса, компаунда и ширины. Точнее насколько оправдано?

[shapirus]

Уже вроде спрашивал, но внятного ответа не помню)
Стоит ли для лайтового райдера (45 кг) менять RaceKing Wire 2.0 на RaceKing RaceSport 2.2? Именно с точки зрения свойств каркаса, компаунда и ширины. Точнее насколько оправдано?

а тут внятного ответа и не может быть.
пробовать нужно.

[Van Der Logg]

а тут внятного ответа и не может быть.
пробовать нужно.

Ну это да. Опять решил не брать - райдерша не согласилась на эксперименты)

[Vixard]

Van Der Logg, стоит. Там тонкие и прочные стенки, и РейсСпорт полегче. Можно качать меньшее давление без потери наката, плюс посмотреть компаунд БлекЧили в действии.
Я думаю, твоя подруга получит +1 к фану. Но только при условии, что она стремится к прогрессу: быстрее выше сильнее. А если её и так всё устраивает, то отставить апгрейд!

[shapirus]

тут еще дело в том, что всякой покрышке нужен определенный минимум нагрузки, чтобы не терять в сцеплении и адекватно рулиться. 45 кг для честных 2.2" вызывают определенные сомнения в этом контексте.

[Vixard]

А пониже давление, не даст сцепления?

[shapirus]

А пониже давление, не даст сцепления?

сцепление -- это функция не только ширины покрышки, но и создаваемого ею давления на грунт. увеличение площади пятна контакта (шире покрышка, ниже давление) на сцепление влияет положительно, а снижение давления на грунт -- отрицательно. поэтому в случае с экстремально легким райдером и широкой резиной я и говорю, что пробовать надо.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

так-то можно было бы и точный ответ дать, но я не владею математической моделью, описывающей сцепление велопокрышек с грунтом (и не знаю, выводил ли ее кто-нибудь вообще хоть в каком-то виде).

[stronge]

По теме: Континентали с БлекЧили - на мокром они действительно хороши. По крайней мере там, где на других покрыхах меня сносило(а это мокрые корни, прикрытые свежей мокрой травой - очень скользко) БлекЧили справлялся, и останавливал снос.

Кстати, плюсану. Тут есть такой забавный момент, что на мокром БЧ держит даже лучше, чем на сухом, а накат, соответственно, падает. Недавно катился с приличной скоростью по тропинке с проплешинами мокрого грунта, так при их переезде аж байк дёргало . Но как только появляется подвижный слой грязи РК перестают держать вообще...