Folding society

[SamR66]

Понял, спасибо. Ну, 2,0, надеюсь без проблемм войдет. Хочу хоть какой-нибудь протектор, а то у меня почти слики стоят =)))) Бред! протектор - 1 мм на новом веле....

фактическая ширина будет зависеть не только от ширины обода (точнее от внутреннего установочного расстояния), но и от степени накачки: на своем для стоковых покрышек 1.75 впереди меряю ширину около 38 мм, сзади около 40 мм. Обод (наружный размер "ширина") то ли 21, то ли 25 мм - точно не помню.

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------

Не любитель, но скажу - + 2-3 кг на каждое колесо и за счет превращения его из круглого в суть многоугольное ехать будет крайне тяжело. Уже на самошипе особо не погоняешь, а тут целая цепь. На льду будет жесть.

ну вес скажем зависит от плотности намотки, материала и толщины цепи...
"жесть" это в смысле что всё равно потребуется жестянка (автожаргон) - ремонт "вмятин" на велике ?

[HeyYou]

"жесть" это в смысле что всё равно потребуется жестянка (автожаргон) - ремонт "вмятин" на велике ?

... ага, и заодно "ремонт вмятин" на велосипедисте.

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

Вчера по ветру разогнался по прямой (с очень незначительным градиентом на понижение) - 37 км/ч накрутил на 50-12 (напомню, я на одной этой передаче уже вторую неделю катаю) и для эксперимента перешел на 50-11 - более 41 км/ч разогнать не успел - дорога кончилась. Ну точнее там дальше был резкий поворот, не успел бы оттормозиться, если б не сбросил. В общем при очень большом желании на 20" 45-46 км/ч разогнать можно, я думаю. Чтоб то же сделать на моем - надо систему поменять на 53 зуба минимум. Но в любом случае сколько-нибудь полезно долго держать такую скорость и такой каденс - не реально!

[vlad1252]

В общем при очень большом желании на 20" 45-46 км/ч разогнать можно, я думаю.

Вчера при аналогичных условиях смог разогнать 41,5 по компу,(52-11) дальше тоже дорога кончилась Пока ехал думал: Справа машины поперёк припаркованы, если авто выезжать начнёт задом- отреагировать не успею однозначно. А на 28 колёсах я так думаю успел бы. Что хочу сказать- манёвренность лучше у 20 на малых скоростях, но с ростом скорости убраться на 20-х при резком изменении траектории проще. Или я не прав?

[HeyYou]

манёвренность лучше у 20 на малых скоростях, но с ростом скорости убраться на 20-х при резком изменении траектории проще. Или я не прав?

Да я бы не сказал. На моем противопоказана езда стоя (в любом виде, ибо каретка выше осей - завал почти мгновенный с вырыванием из рук руля со страшной силой), но по маневренности он получше любого большеколесного будет. Тут страх в другом - ямы, которые для 28" пройдут встряской, для 20" и тем более 16" почти наверняка окажутся крайне опасными с тяжкими последствиями.

[kingkongovets]

Что хочу сказать- манёвренность лучше у 20 на малых скоростях, но с ростом скорости убраться на 20-х при резком изменении траектории проще. Или я не прав?

Вот! Воооот!!!
вот то, что я постоянно доказываю
а те, кто выжимает из складников скоростЯ за 35 км/ч просто в силу каких то причин купили не тот велосипед, который им нужен

[DenisRm]

В общем при очень большом желании на 20" 45-46 км/ч разогнать можно, я думаю. Чтоб то же сделать на моем - надо систему поменять на 53 зуба минимум. Но в любом случае сколько-нибудь полезно долго держать такую скорость и такой каденс - не реально!

Так и я о том, что для галочки можно, но ехать так нереально =))))