Jango flik - складной антишоссер

[HeyYou]

Получается, у Вас место пересечения цепи и внешнего диаметра колеса, находится на расстоянии, около 11 см от дороги, или увеличенное расстояние обусловлено наклоном велосипеда на подножке (во время фото)?

Меряно правильно, подножка не работала, ибо для данной вотки вел прислонен к стене (на верхней фотке видно, что подножка убрана). На самом деле сейчас порядка 12 см, ибо цепь укорочена и переклюк практически параллелен полу. Для большинства поребриков хватает, да и потом, не забывайте, что на поребрике будет уже переднее колесо, что поднимет цепь почти в 2 раза.

При всем своем уважении к, умеренно тонким колесам для города, на этот вел, я бы с удовольствием примерил такие. В какую цену Вам они обошлись, с доставкой?

http://www.chainreactioncycles.com/M...ModelID=107580
Доставка с заказа от $149 обнуляется (кроме велосипедов).

[Soundfreek]

цепь укорочена и переклюк практически параллелен полу

Если он параллелен полу на первой передаче, на последней, он ведь, все равно, падает?
Как Вы цепь укорачивали? Сколько звеньев выбили? Очень геморрно?

[HeyYou]

Если он параллелен полу на первой передаче, на последней, он ведь, все равно, падает?
Как Вы цепь укорачивали? Сколько звеньев выбили? Очень геморрно?

Сейчас по моему 100 звеньев всего.
Руками конечно сложно, но я использовал выжимку и замочек - это пара минут, не более.

[SuperSanya]

А не страшно на таком малыше по дорогам-то гонять?

[HeyYou]

А не страшно на таком малыше по дорогам-то гонять?

Нет.
1. Пока нет выбора
2. Езда на нем ничем не отличается от езды на полноразмерном велосипеде, кроме разве что того, что надо больше внимания обращать на дорожные неровности.

[SuperSanya]

HeyYou, Мне всё кажется, что водители маленькие велосипеды не воспринимают всерьёз(( Да и видно их, наверное, хуже....

[HeyYou]

HeyYou, Мне всё кажется, что водители маленькие велосипеды не воспринимают всерьёз(( Да и видно их, наверное, хуже....

Замечаю периодически, что иногда машины ко мне сбоку пристраиваются и едут параллельно некоторое время, подозреваю, что "замеряют" скорость. Один раз меня спросили, где у велика мотор?..
Некоторые кричат чего то из окна, машут всяко, улыбаются. В общем велик и я на нем совершенно очевидно вызываем больше позитива, чем негатива. Ну а на дороге я стараюсь ехать максимально аккуратно, не вызывая сомнений в своих действиях и держась подальше от машин в принципе. Так что... Меня преимущественное количество водителей воспринимает всерьез и вполне адекватно - тоже стараются не притирать, пропускают и т.д.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

Если ехать в позе дремлющего клерка со скоростью 10 км/ч по проезжей части - тогда наверное не поймут, а так - скорости потока с периодическими заторами и моя примерно равны, потому я бывает много километров проезжаю рядом с одними и теми же автомобилями, периодически выезжая вперед или наоборот отставая.

[vlad1252]

Мне кажется цепь не пострадает- натяжитель сыграет и все.Нажмите цепью слегка на более высокое препятствие и вы поймете о чем я.
Сегодня открыл для себя новый способ заезда на бордюры, может кому пригодится. Обычно на МТБ я подрывал руль и запрыгивал на бордюр передним колесом, а заднее заезжало с ударом об бордюр , иногда увесистым. Но подругому я не умел , да и не проблем не было - двойные обода и резина 2,1 многое прощали.
На складном я почувствовал что это приведет меня к замене заднего обода и стал пробовать что- то изменить.
Также на ходу подрываю переднее колесо и запрыгиваю на бордюр ( на малой конечно скорости) потом наклоняюсь вперед и переношу большую часть веса на руль/ переднее колесо там самым разгружая заднее- вау!!!! Удара нет! Правда требует определенной тренировки сначала на малых 3-5 см бордюрах но потом и побольше 10 см примерно пошли как по маслу .
3-5 см можно проехать и без этих штучек , я их часто проезжаю втупую даже без подрыва колеса но - на них просто удобней тренироватся.
Если данный способ не был описан на веломании прошу назвать его Клиповским, в честь Giant Clip.
Хочу его опробовать и МТБ - там я прыгаю на более высокие и все же жаль заднее колесо, достается ему частенько.

Не пробовать надо, а именно так и ездить.

Попробуйте работать педалями и вообще ногами: При отрыве переднего колеса резко нажать на педаль, что приведёт к более высокому подъёму колеса. А при наезде заднего на бордюр подпрыгните на педалях- упругость резины подкинет колесо на бордюр. (Прыгать без фанатизма и отрыва ног от педалей) После некоторых тренировок достаточно большие бордюры преодолеваются сходу. Съезд с бордюра на скорости с отрывом переднего колеса приведёт к приземлению на два колеса. Правда боюсь за вел съезжая так высоких бордюров: мне кажется в этом случае уж очень большие на него нагрузки.

[HeyYou]

Съезд с бордюра на скорости с отрывом переднего колеса приведёт к приземлению на два колеса. Правда боюсь за вел съезжая так высоких бордюров: мне кажется в этом случае уж очень большие на него нагрузки.

Можно немного притормозить и спустить сначала одно, потом второе. Я не рискую плоскачи пулять.

[vlad1252]

Можно немного притормозить и спустить сначала одно, потом второе. Я не рискую плоскачи пулять

Тоже боюсь. Но было пару раз:...ого бордюр высокий....тормозить...крыло и брызговик жалко...остановливаться....н� �хочется.....а была-не была за секунду всё.